质量承诺书

时间:2024-09-26 10:00:42 承诺书 我要投稿

关于质量承诺书合集6篇

  在学习、工作生活中,我们都跟承诺书有着直接或间接的联系,承诺书是否产生法律约束力,要具体问题具体分析。怎么写承诺书才能避免踩雷呢?以下是小编帮大家整理的质量承诺书6篇,仅供参考,欢迎大家阅读。

关于质量承诺书合集6篇

质量承诺书 篇1

  潍坊市龙熙园项目外墙保温系建设单位招标与定价,由总包方代签订合同,经双方协商达成以下协议。在施工过程中,若出现工人停工、上访、闹事、等问题,一切责任由建设单位承担,与总包方无关;若出现安全事故,一切由建设单位与分包单位协商处理,责任与总包方无关。

  承诺方:

  建设单位:(签字盖章)

  总包单位:(签字盖章)

  担保方:

  监理单位:(签字盖章)

  20xx年4月26日

质量承诺书 篇2

  我(姓名)班组在贵公司项目工地从事楼x的工作,保证一切听从贵方管理人员的安排和指挥,本班组如有下列情形之一者,本人自愿接受以下相应的处罚:

  一、本班组人员不够,未达到规定的节点工期时,我自愿受罚元/次;

  二、工人有不听从贵方管理人员安排和指挥的,我自愿受罚元/次;

  三、贵方要求夜间加班,如有工人不听从的,我自愿受罚元/次;

  四、当天应完成的工作量一定通宵加班完成,否则我自愿受罚元/次;

  五、后序工作必须等前部工作验收后再进行,没有经过总包、监理验收通过就抢先施工的.,我自愿受罚元/次;

  六、未达到规定的质量或落手清的要求,又没在规定时间内整改好的,我自愿受罚元/次;

  七、未按规范要求施工,由于工人自身原因造成安全事故的,每次罚款元,且一切损失由我负责;

  八、工人擅自与总包或监理人员顶撞的,每次罚款元;

  九、本班工人如在生活区内出现男女混居,每人每次罚款元;

  十、本班工人如在宿舍内私拉乱接电线、或烧水、或煮东西吃,每次罚款元。

  承诺人:xxx

  承诺时间:年月日

质量承诺书 篇3

  1、设计因素

  (1)不合理空腔构造的存在,使得建筑物在负风压荷载的作用下,受到内挤外拉的作用力,引起保温层的反复反向形变,但设计时在阳角部位并未进行有效的加强,最终导致保温层整体脱落。

  (2)对应力的产生及释放考虑不充分,使用柔性不足的粘结砂浆,无法充分分散各层材料因弹性模量不同所产生的内应力,导致粘结层热胀冷缩。加之饰面系统选择错误,保温层做法及抗裂做法在选材及工艺上均受“刚性防裂技术路线”的影响,采用的材料为预应力、高强、高弹性模量的材料,没有留给温度应力充分释放的空间。并且,罩面层选用高弹透气性差的弹性涂料,又未设置变形缝,因系统的连续面过长、累积变形过大而导致饰面层起鼓、剥落。

  (3)节点设计不完善,未使用合适的配件,如伸缩缝线条、护角条、预压密封带等。由于室内外温差较大,导致混凝土收缩,易使房屋结构产生变形和裂缝,故应该设置伸缩缝以分散温度应力产生的破坏,应使用带有玻纤网格布的伸缩缝线条,并与大面网格布进行搭接,常见的有E型伸缩缝线条和V型伸缩缝线条。E型伸缩缝线条适合用于平缝,V型伸缩缝线条适合用于转角缝。

  首层建筑易受撞击产生缺口裂缝,使用成品护角条可以明显提高墙角的抗冲击能力。

  由于建筑物外窗框大多采用铝合金、塑料及异形钢材制成,这些材料与墙体材料、外保温系统材料的性能相差较大,在温度应力的作用下,在窗脚应力集中处易出现裂缝,此处应使用预压密封带进行防水、防裂处理,以便于柔性过渡。

  粘贴保温板材前,墙面终端部位没有按要求进行网格布翻包处理,并且底部未使用散水托架,造成破坏及渗漏。系统底部第一排保温板的下侧板端与散水间应设置不小于300mm的间距,勒脚部位保温系统下部应设置经防腐处理的金属托架。

  (4)由于保温板的裁切不容易保证与洞口尺寸一致,且穿墙管仅在基层墙体中留置并未伸出外墙面,造成保温板与洞口边存在较大缝隙,当风压较大时雨水会沿着管壁往内吸入,从裂缝处渗漏到外保温系统内。同时,热的废气穿墙管也会使保温板收缩变形,最终导致开裂,故此应采用不燃的岩棉板处理热的穿墙管。

  (5)由于设计和建设单位不够重视,在目前建筑的外保温施工中,大多数飘窗和空调架板是没有进行保温处理的,由于材料性能差异,这些没有做保温的部位与做完保温的部位受温度影响而发生的形变不同,在外界温差应力的`影响下,保温墙体的交界处易产生破坏裂缝,从而引起渗漏,导致室内返潮、霉变。

  2 施工因素

  (1)粘贴保温板时,施工人员未按规范要求涂胶,出现“花粘”现象,导致有效粘贴面积不能达到40%,从而降低保温层与基层的粘结力,造成脱落隐患。常用的保温板布胶方案有两种,分别为点框法和条粘法,采用哪种方案可根据外墙面的平整度和垂直度决定。两种布胶方案的具体规范做法如下:

  a.点框法布胶:用抹刀在每块保温板四周边涂抹宽约60mm,厚度约10mm的粘结剂,然后再在保温板中部均匀抹上8块直径约120mm、厚度10mm的粘结点,此粘结点要布置均匀。必须保证粘结层与基层有效粘结面积柔性饰面达到40%以上,面砖饰面达到60%,板口宜留50mm排气口。

  b、条粘法布胶:使用专用的抹子,在整个保温板背面满涂胶粘剂,保持抹子与板面成45角,紧贴保温板并刮除锯齿间其余的胶粘剂,形成锯齿的胶浆条。该粘结方法适用于平整度较好的基层墙体。

  (2)没有可靠的冬季施工措施,甚至在过低温度或雨雪天气强行施工,却不采取任何防冻措施,使得胶粘剂水化不完全,粘结强度受到极大的影响,无法保证外保温系统的粘结效果。在受到外界拉力时,破坏界面在粘结面上,不符合JG149-20xx的“拉拔试验破坏界面在保温板内”的规范要求。

  (3)聚合物砂浆的质量不稳定,水泥和砂的配比全凭经验,并且现场搅拌砂浆不均匀,造成材料的不稳定性,影响砂浆性能,最终导致开裂。聚合物胶粘剂的正确配置方法是在干净的塑料桶里倒入一定量的液料,采用手持式电动搅拌器边搅拌边加粉剂粘结剂,加液体量约为粉剂的20-21%;充分搅拌5-7分钟,直到搅拌均匀,稠度适中,放置5分钟熟化;使用时,再搅拌一下即可使用。切记一定要搅拌充分,粘度要求是刚粘贴上的保温板不下垂,不可加水过多;注意聚合物改性粘结剂只需加液料,不可加入其他添加料如水泥、砂、防冻剂及其他异物;注意调好的粘结剂应在4小时内用完;工作完毕,务必及时清洗干净工具。

  (4)粘贴保温板时,没有错位咬合,保温板错缝距离未达到规定标准,导致局部出现通缝,在窗户四角没有采用整块板切割成型,并且板间接缝没有用发泡胶填充,而是用胶粘剂或抹面胶浆填充。正确的排板方式如下:

  (5)在玻纤网格布的粘贴过程中,应该先抹抹面胶浆,再铺设网格布,禁止网格布干搭接,并要按规范要求的搭接长度进行搭接,上下方向80mm,左右方向100mm,且在窗脚处墙面没有按规范要求在门窗洞口四角斜向45。铺设200mm*300mm的增强网,否则容易在窗脚处出现斜向裂缝。

  (1)保温板材料问题

  使用劣质岩棉板,其抗拉强度过低,低于标准要求限度,不能满足保温系统自重以及饰面层荷载对其强度的要求,最终导致岩棉板被拉损破坏,引起保温层整体破坏脱落。

  部分保温厂商对保温板的质量重视不够,板材未达自然养生陈化42天时间(有的甚至陈化不足10天),便提前出厂,使用在工程上造成板材的熔结性较差、收缩率高、变形大,使局部出现过量收缩和温差应力不均匀,从而引起接缝之间产生裂缝,甚至引起保温层脱落。

  (2)聚合物砂浆材料问题

  抹面胶浆柔性不足,无法分散温度变化时产生的应力,收缩较大,使用在工程上易造成裂缝。

  (3)耐碱网格布材料问题

  使用耐碱断裂强力低的网格布,其径向和纬向耐碱拉伸断裂强力均未达到750N/50mm,未符合国家现行外墙外保温技术标准(JG149-20xx),不能有效分散面层的收缩压力,在自然界温度、湿度变化时易产生应力集中,很容易导致面层开裂。质量合格的耐碱网格布的外观无断经、断纬和破洞,表面无涂覆不良。

  (4)锚固件材料问题

  廉价、劣质、未获得认证、不匹配的锚固件很可能将会导致严重的质量安全性问题。再加上错误的施工,锚固件的埋设深度和锚固数量不符合设计规范要求,导致这种质量风险更加高,以至于没有任何安全性可言。目前,在国内裸钉锚固件和很容易弯曲的锚固件,在工地随处可见。规范做法是应该根据基层材料选用合适规格的锚栓,安装完毕后及时用砂浆密封圆盘。锚栓通常情况下包括具有防腐性能的金属螺钉和带圆盘的塑料膨胀套管两部分。金属螺钉应采用不锈钢或者经过表面防腐处理过的金属加工制成。塑料钉和带圆盘的塑料膨胀套管应采用聚酰胺、聚乙烯或聚丙烯制成。锚栓有效锚固深度不小于25mm,塑料圆盘直径不小于50mm。当基墙为砂加气或粉煤灰加气块时,有效锚固深度不小于50mm。当基墙为空心小砌块或多孔砖时,应采用回拧打结功能的锚固件。锚固件锚固深度不小于30mm;当基层墙体为加气混凝土制品时,其进入的有效锚固深度不应小于50mm。锚栓数量对于涂料及面砖饰面是不同的,当使用涂料饰面时,20米以下每平米不得少于4个,20米以上每平米7-9个;当使用面砖饰面时,20米以下每平米不得少于6个,20米以上每平米7-9个,且锚栓数量应符合设计要求及《外墙外保温工程技术规程》JGJ 144-20xx的规定。

质量承诺书 篇4

  为认真贯彻执行道路运输车辆维护管理规定.保证车辆维修质量更好,防止机械事故发生、确保车辆运行安全、对车辆维修质量要求如下:

  一、 遵守国家有关法规、标准,按规定的作业范围或说明书进行作业、不漏项和减项作业。

  二、 严把配件采购关,不得用假冒伪劣配件。

  三、 严格车辆竣工出厂检验,合格后由汽车维修质量检验员签发出厂合格证,不倒卖合格证,未维修和未按工艺规范项目进行维护的车辆不签发合格证。

  四、 实行质量保证期制度,在正常使用条件,按照浙江省汽车运输业车辆技术管理规定实施细则条款执行。大修保证里程20000公里或者100天,二级维护保证里程5000公里或者30天,小修及专项修理质量保证日期里程20xx公里或者5天。

  五、 不修报废车辆、不修无证、无牌车辆、不拼装汽车。

  六、 不乱收费,严格按本服务站公示制定的`工时定额标准收取工时费,不偷工减料。

  七、 加强人员培训,各工种、岗位不使用未取得技术工人等级证书的人员。

  八、 加强修理过程管理,明确岗位责任,建立健全车辆维护,修理技术档案,记录内容真实、准确、集中专人规范管理。

  监督单位:宁波市公路运输管理处

  承诺单位:宁波市江北红梅汽车维修厂

质量承诺书 篇5

  对建设单位郑重承诺,为确保工程的施工质量,将依据施工合同对本次施工范围内的工程质量承担全部责任。承诺如下:

  1、建立以总工程师为首的相关技术质量管理人员参与的项目技术质量管理体系。明确各自的责任和工作内容,确保技术质量工作扎实有效的真正落到实处。在尊守法律.法规和相关规定的基础上全面做好质量工作。

  2、建立质量责任制,对该工程的施工质量负责。要求项目负责人、技术人员、质量管理人员认真熟习图纸并编制出科学的、切实可行的施工方案指导施工。做好施工现场记录,将责任划分到人,对各分部分项工程负责。若发生质量问题,项目负责人承担连带责任并按我公司相关制度处罚。

  3、坚决按照工程设计图纸、施工技术标准和规范组织施工。决不擅自修改工程设计,决不偷工减料,严格按图施工。在施工过程中若发现设计文件和图纸有差错的,向建设单位和监理单位及时提出意见和建议。

  4、按照工程设计要求、施工技术标准及合同约定,对所有进场的建筑材料、构配件、设备和商品混凝土等进行检试验。未经检试验或检试验不合格的决不使用,若做不到甘愿受罚。

  5、建立健全施工质量的检验制度(自检),严格工序管理,做好隐蔽工程的质量检查和记录。

  6、对涉及结构安全的试块、试件及有关资料,在建设单位或工程监理单位见证下现场取样,并送具有相应资质等级的质量检测单位进行质量检测。

  7、培训制度,加强对职工技术质量的教育培训,未经教育培训或者考核不合格的`人员不允许上岗作业。

  8加强对分包单位施工质量的管理,坚持总包管分包.分包对总包负则的原则。分包单位质量管理工作必须纳入总包质量管理体糸中,并对其实施管理职能。若分包单位发生质量问题总包单位负总责,并承担相应的连带责任。

  9、依法履行建筑工程质量保修义务(质量保修期自工程竣工验收合格之日起计算)。

  以上是我单位对该工程质量做出的郑重承诺,若工程验收时我方达不到承诺的优良标准,我方愿接受工程造价的%作为惩罚。若发生严重质量问题及造成重大社会影响的,甘愿接受法律法规的处罚,并无条件自动撤出施工现场。

质量承诺书 篇6

项目经理部:

  为保证我负责施工的_____工程的安全质量有序可控,确保在施工过程中做到严格按照施工规范、验收标准、设计图纸、技术交底进行施工。

  我在此郑重承诺:在施工中对工人严格管理,不偷工减料,对管理人员提出的施工质量问题及时认真的`整改,教育手下工人服从项目部管理人员的领导。若不能做到愿意承担:经济处罚及承担相应的法律责任!

 承诺人:xxx

  20xx年x月x日

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