海上实习报告

时间：2024-09-30 09:43:48 实习报告我要投稿

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精选海上实习报告四篇

　　随着个人素质的提升，报告使用的次数愈发增长，不同种类的报告具有不同的用途。为了让您不再为写报告头疼，以下是小编为大家收集的海上实习报告4篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

精选海上实习报告四篇

海上实习报告篇1

　　在国防生四年临近毕业的阶段，选培办为指挥类专业的部分国防生组织了一次难得的海上实习机会，实习地点选在上海虬江码头登五支队的929舰。这已经是我们第二次来到虬江码头了，去年暑假我们曾在913舰跟全体舰员一起度过了半个月的时间。与上次不同的是，本次我们是作为见习代职人员奔赴上海，不同于当兵锻炼，此次海上实习与我们的实际意义更加重要。见习代职意味着我们不仅要与舰上船员共同生活，更多的是要参与到船舶的操作管理和维护，这潜移默化的改变更增强了我们的使命感，也让我对此次海上实习充满了向往和期望。

　　当校车驶进虬江码头，我们又回到了那个曾经熟悉的地方。登上929舰，我们首先感受到了住宿条件的改变，与上次拥挤闷热的士兵舱相比，这回条件好了很多，甚至超出了大家的想象。同样，饮食情况也很好，大家跟舰员一起吃起了自助餐，生活条件可以说是相当优越。在副长主持了欢迎仪式后我们实习学员按照专业被分配到了各个部门，开始了我们的见习代职工作。

　　作为指挥类航海技术专业国防生，我毫无疑问来到了航海部门。在此后的实习时间里，我和本专业的学员积极的参与到了航海部的工作中，每天跟着班长和航海长忙这忙那。他们进行战位操演和伟德检视时，我们就在旁边专心致志的.学习，到了小扫除大清洁的时候，我们也毫不惜力，在班长的组织下各尽其职。舰上频繁的战备演习让人印象深刻，每当演戏警报拉响，全舰人员个个紧张沉着，按照既定的计划完成各自的本职工作，没有一点拖泥带水，军人雷厉风行的态度在他们身上展露无疑。

　　一眨眼二十天的海上实习已经结束了，这次经历让我受益匪浅。舰上都说：航海的干部通信的兵。作为一名即将成为航海干部的后备军官，我深切感受到了自身所学知识的不足，扎实的专业知识和技能是在舰上立足的根本，而我知道这方面自己还差得很多，经过此次实习，更加强了我努力学习本专业知识的紧迫感，只有付出更多的努力，才能使自己达到一名航海干部的要求，才能使自己今后可以更好地适应部队生活，更好地融入部队生活。另外一方面，在加强自我能力的同时，还要逐步学习与舰员的沟通技巧，一支团结的队伍是取得胜利的关键，而今后如果分配到舰上，怎么处理与舰领导和部门的关系也是我们必将面对的问题，正确的沟通艺术将使我们更方便开展工作，也会促使我们更好地完成工作。我认为过硬的军事技能和以身作则的工作态度，能让我们更好的在工作环境中树立威信，而得到别人的认可也是成为领导者的基础。因此，今后的学习生活中，在加强自身专业知识和军事技能的同时，我还要注意提高自身修养，而这也必将为我们今后跨入部队打下坚实的基础。

　　实习就这样结束了，但是我深知对部队的学习和认知还远远不够。临近毕业，我也将更加努力争取能够顺利完成从一名国防生学员到一名正式海军军官的过渡！

海上实习报告篇2

　　时间过得很快，转眼间来到油田已经有14天了，回顾先前那些日子总是有些许的留念。

　　刚来到平台的时候，感觉平台是那么的陌生，自己对以后的工作内容、工作安排全然不知，对平台的生活以及文化更是无从知晓。所以，刚刚来到平台的我便加快了自己不知内容的学习步伐。一天又一天，每一天都有平台先前早已安排好的伟德计划，因而这几天下来感觉自己十分充实，学习的内容也是十分的丰富，自己对于以后的工作也是充满了信心。

　　来到中海油是我自己的选择，既然选择就要坚持到底。在这有限的十几天里，我从一名普通学生过渡到平凡工人，从对平台一无所知到现在的大体了解，从对工作毫无了解到现在的基本知晓，这些进步的取得不仅是自己的努力学习而且是师傅监督们贴心的传授，从中我受益匪浅。来到平台自己最大的体会便是：这里的工作环境虽然十分的艰苦，但是这里的几乎所有人都对自己的工作保持着高度负责的态度，对自己所伟德的工作保持着一种昂扬的斗志，对此我深受激励。

　　对我而言，海上的这份工作比较适合我，而且我也十分喜欢这样的工作。记得在上平台的`最初三天，安全监督邢工给我们讲解了平台上的一些注意事项，并带领我们去现场进一步熟悉环境，这也是我第一次对平台比较全面的接触和了解。此后，我们

　　又接受了为期三天的安全伟德。经过这三天的伟德，我对自己所伟德的工作以及生产中需要注意的安全事项有了比较全面的了解。伟德的操作工累但是很快乐，因为身后是一个温暖和谐的大家庭。

　　在平台上的这几天，我主要学习了以下内容：

　　首先，前三天安全伟德，主要涉及了消防系统（消防水系统、消防泡沫系统、二氧化碳灭火系统、FM200灭火系统、消防灭火器材），安全环保管理“红线”和“黄线”规定，MTS人员跟踪卡管理制度，作业现场个人劳动防护用品管理规定，进入限制空间作业管理规定，救生设备的检查及维修管理，隔离与锁定管理规定，环境保护管理制度，伟德气作业安全管理制度，作业许可管理制度，废弃物管理制度（这其中我最大的收获便是，事故很多时候是当事人脱离了工作状态之后才发生的。所以，自己在工作的时候一定要保证全身心的投入到工作之中，永远地告别安全事故）。

　　其次，后十一天主要进行了平台组成，逃生路线，油田基础设施及数据，天然气、原油、水系统管线主流程，生产工艺流程，药剂类型及功能，注水水质要求及污水排放标准。在这余后的几天里，经过学习，自己对于油气水的主流程能够比较熟练地掌握，对于系统流程图中的各个设备的位置及其连接的管线有了比较充分的认识，能够“找设备定管线”，但还不能熟练地掌握“找管线定设备”的技能。

　　在按照油气水系统管线主流程图寻找对应管线一开始的时候，真是感觉自己无从下手，后来在各位师傅的指点下，我逐渐明白了系统图各个设备的主要作用以及设备是怎样运行的。搞懂流程图时，最累的莫过于整天爬管道了解设备的进出管道口的位置和管道的去向了。但是，经过半个月的摸索，总算是有收获，自己基本上搞清楚了设备和管线在平台上的去向。按照师傅所讲的方法，自己寻找管道的时候总是一边找一边在纸上画，这样一来就能很快地找到由设备出来的管道到底去了什么方向。就拿原油系统管线主流程来说，自己认为首先要做的是要搞清楚原油最终的归宿以及怎样实现由原油到成品油的过程；其次要做的便是了解设备原理和找到各个设备具体在平台的什么位置；最后就是找到设备，按照流程图对应管道寻找线路。在这样一个思路的指引下，通过不断地在工作现场寻找管线和设备，自己对于原油系统有了深刻认识。

　　通过以上十几天在平台上的学习，感觉到自己虽然掌握了一点东西但是还是有很多的东西需要尽快学习并且熟练掌握。在今后的学习工作中，我会加倍努力，争取早些顶岗工作，为平台发展贡献自己的一份力量。

海上实习报告篇3

　　这次海上实习马上就要结束了，虽说在海上的活动空间有限，与外界的伟德也很不方便，但是这些天的学习和生活还是让我觉得受益匪浅。

　　接下俩就谈谈这些日子我所学习到的知识。首先是要先学习PID图，虽然图标上面标注的全都是英文，但是我们新来的实习生一起互相交流，并且向师傅们请教正在一点一点的掌握这些专业词汇。透过图标，可以更加系统全面的去了解整个生产工艺流程，并且借组于此来细致的理解其流程结构，做到心中有数。但是光光掌握图标还远远不够，要去现场实际找到各个设施甚至是开关的所在位置。整个原油的工艺流程从基本框架来讲：海管来液——热交换器——热处理器——伟德脱增压泵——伟德脱预热器——伟德脱水器——伟德脱盐器——热交换器——海水冷却器——货油舱。在每天的抄表过程中，要注意这些系统的压力和温度的变化，有的还要注意罐体的液面高度，这些因素如果有不正常就可能会引起设备的故障甚至是生产关断。

　　在每个周二进行的冲砂作业过程中，要将生产水打入伟德脱水器、伟德脱盐器和热处理器中，从而将罐体里面的.细小沙粒冲洗出来，与生产水一起打入闭排管线。在每次开关阀门的时候，要特别注意压力的变化，切不可让压力变化的太快，否则压力容器可能会因为无法短时间内承受过大的压力而出现关断。尤其是在开关球阀时，由于球阀对于空间来说，变化会较快，所以要慢一点的进行作业。在每天进行的对水利旋流器打水的作业中，操作要下到泵舱检查各个阀门是否处于全开状态，要先把回油阀打开，然后通知中控进行起泵，带起泵稳定后，关闭回油阀，待压力表显示为0。9至1。0之间时即可。

　　平时巡检要特别留意有热工作业的地带，要观察是否按照要求进行防火隔离，一旦发现有哪些地方稍有不妥必须马上指出纠正，防止发生不必要的事故。在生活上，我们有很多不懂的，刚到这里有一些还是需要适应的，不论向哪位师傅请教，他们都能耐心的为我们解答，更令我们高兴的是有一些师傅还喜欢经常和我们打趣，让我们觉得自己已经融入到了这个大家庭。总之，平时的生活让我们非常的开心，工作起来，也是特别有兴致。

　　说句客观的话，干操作的兄弟们真的不容易，我们要时刻在现场看守，从而让生产顺利的进行，我们没有固定的喝茶时间，更没有午休时间，在其他人睡午觉的时候，操作们要呆在现场。就算我不是干操作的，我都会感叹一句，操作的兄弟们都是好样的。当然既然已经选择了这个伟德，我就不会抱怨什么。苦吃多了，甜自然也会随之增多。

　　在这几天，和师傅们学到了一些东西，更发现自己需要学习的还有很多。在和师傅们学习的过程中，我们深深体会到他们身上的丰富经验是多么宝贵，有太多值得我们学习的了。更难能可贵的是师傅们很是谦虚，师傅对我们说老师傅们有很多宝贵经验是我们需要学习的，但是工作干的熟路了也不可避免的会产生一些弊端，让我们多学习优秀的地方。我觉得师傅们能这样客观的评价自己，真的既是对自己负责，更是对我们初出茅庐的实习生负责，我们对师傅们的敬佩之情更加深厚了。

　　我对于操作这份工作的理解打个比方就是，我们就犹如平台生产设备的保姆，不光要尽力使生产顺利进行下去，还要爱护这些时刻运转的机器。机器也好比我们人，工作时间久了也会累的，也会产生这样那样的问题。小问题会影响生产，大问题就可能会关乎到平台上人员的安全。所以，我们要时刻想着安全的理

　　念。即使是看着不起眼的小事，也可能是引发事故的导火索。如果我们在工作中忽视了任何一个环节，不按照工作流程来办事，就有可能触发危险的产生，这样一来，不仅仅会使自己遭受伤害，也会对身边的人产生不可预知的伤害。所以我们在工作中一定要时刻把安全放在心中重要的位置。

　　通过几天的实践和观察，我亲身感受到，要使这个平台顺顺利利的运转下去，需要所有人的相互配合，相互沟通，相互理解。就像一场足球比赛似的，靠的不是一个或是两个人的力量，而是这个集体的团队协作的力量。我们在工作中实现各个部门的相互配合，使生产能够顺利的进行，这样不仅相互之间互相学习了，也造福了大家。

　　总之，这些天学到很多，还有更多需要学习，加油。

海上实习报告篇4

　　自从轮岗实习开始，就一直盼望着早些来油田技术中心，因为基本上只有在油田技术中心才有出海实习机会，来公司四个月了，一直盼望着能出海去了解一下海上的作业环境，由于我是非石油主干专业—安全工程的毕业生，在结合自己专业实习的同时，还想去现场学习和掌握一些钻完井方面的知识，这次，这个一直想出海的愿望终于实现了。

　　这次出海总共19天，具体是11月24日—12月12日，所实习的平台是秦皇岛32—6E平台，此平台是一个生产平台，我们公司的海洋石油298在为E平台做生活和工程支持，我们07年来的新同事也有在298上实习的，因此船上收悉的面孔比较多，而且我们都住在298的底舱，所以这段日子，也不感觉寂寞和无聊，和在鑫达宿舍一样，大家相处的都非常愉快。

　　E平台是一个生产平台，总共有三层甲板，钻机系统位于顶层甲板，目前是用修井机在打井，其修井机的基本数据是：型号：HXJ158A 最大钩载：1580KN（6×5）；大修井深：2—7/8”钻杆7000m； 3—1/2”钻杆5500m； 5”钻杆2400m；小修井深：2—7/8”EUE油管6000m；装机功率： 2×266。7kw（360hp）/2100rpm；井架高度：33m ；游车系统：有效绳数：10；转盘通径： 699mm（27—1/2”）钻台面高度： 6。2m。我们实习的这段日子，E平台正在打三口调整井，都是水平井，分别为E11h、E26h、E29h，而且实行批钻，钻井作业顺序：

　　1） 22—1/2"和17—1/2"井眼钻井顺序：E26h

　　2） 17—1/2"井眼钻井顺序：E29h－E11h

　　3） 9—7/8"井眼钻井顺序：E11h－E29h－E26h

　　4） 6"井眼钻井顺序：E26h－E29h－E11h

　　三口井的设计井深及垂直深度如下表：

　　我们刚去的时候正在打E11h的二开，回来的时候在打E29h的三开，在这段日子里，学习了很多知识，首先了解一些石油专业术语，例如批钻、三开、着陆点、划眼、短起、长起、扩眼、测斜等等，对于我这个非石油主干专业的人来说，真是掌握了不少行话。其次，认识了不少的工具和设备，诸如气动旋扣钳、防喷盒、套管头、套管卡瓦、环板、水泥头等，所它们的使用方法和条件也有一定的了解。第三，由于这三口调整井都是水平井，还学习掌握了一些定向井的基本知识和工具，例如马达及其原理，MWD，LWD，FEWD，浮阀，无磁钻铤，扶正器，震击器，定向接头，挠性接头等以及井斜角、井斜方位角等名词。第四，结合自己的专业—安全工程，还了解了平台和船舶上的安全注意事项，救生艇的操作流程和操作规范，吊车等设备的安全操作规程，乘飞机的安全注意事项等。另外，还了解了各种地层情况下的钻具组合及其组合流程，下套管流程、水泥固井过程、井口装置的试压、泥浆的性能参数及其常用泥浆体系的配方、各种泥浆添加剂、井架的.移动流程等等，以上的内容在我的出海日志中都有不同详细程度的体现。

　　本次出海实习可谓获益匪浅，学习和掌握的很多现场的知识，在空闲时间也补充学习了不少《海洋钻井手册》里的内容，结识了很多师傅，师兄，很多知识都是从他们那里得到的。

　　在出海之前还担心能不能很快地适应海上的生活，出去之后才发现那些担心是多余的，没有晕船的感觉，在海上的学习和生活都很顺心，以致于在坐上吊笼离开的时候，心里面还真有一种说不出的滋味，对于那个生活了近二十天的“水中陆地”产生了深深的留恋之情。本次出海实习随然学习了不少东西，但很多方面掌握的还不够深刻，仍然需要作进一步的学习，另外在以后的工作学习中还需要做好以下几点：

　　1）多学多问

　　2）要善于观察，多发现问题。

　　3）随学随记，做好学习笔记

　　本次出海实习，黄毓祥总监、赵致富监督、巩永刚监督对我的学习和生活给与了很大的指导和帮助，在这里对他们表示诚挚的感谢，同时也感谢同去的吴智文、冯硕和武毅三位同事对我的帮助。

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