有关施工实习报告合集8篇
在我们平凡的日常里，报告的使用频率呈上升趋势，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。其实写报告并没有想象中那么难，下面是小编精心整理的施工实习报告8篇，欢迎大家分享。
施工实习报告 篇1
在学习了相关的专业资料后，我们都对土木工程施工方面有了必须的认识.但理论和实际总有具体的差别，土木工程的学习，不仅仅要注意知识的积累，更就应注意潜力的培养，为了让我们更好的掌握知识，联系实际，举一反三，老师为我们安排了为期两周的土木工程施工实习.本着贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场去学习生产技术和简单的管理知识.然后施工实习不仅仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验.
一、实习目的：
1.透过实习，对一般工业与民用建筑施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的了解.巩固课本上的知识.
2.理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识，并为以后课程的学习积累感性知识.积累经验.
3.透过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作潜力，用理论联系实际，为将来参加工作作好准备.
4.透过实习和劳动，了解施工的基本生产工艺过程中的生产技术规范的监理细则.
5.了解目前我国过施工技术与施工组织管理与监理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会注意现代化建设，提高我国建筑施工水平的远大志向.
6.虚心学习，了解具体施工细节，学习工人师傅在长期的实践中总结的宝贵经验.
二、实习资料：
1.前期，我门在海口市人民医院综合楼实习.该综合楼楼状况如下：
设计单位：中南设计院
设计年限：50年
施工单位：海南省胜达建筑安装有限公司
建筑物耐火等级：二级
结构形式：框架结构，局部刚框架结构
筑物抗震设防烈度：8度
建设地点：海口市人民大道
建筑规模：包括一座主体楼和一座附属楼，主体地上22层，地下2层.
2.后期，我们在海口市120急救中心实习.该工程状况如下：
设计单位：北京工业设计院海南分院
设计年限：50年
施工单位：海南省第三建筑安装有限公司
建筑物耐火等级：二级
结构形式：框架结构
筑物抗震设防烈度：8度
建设地点：海口市丘海大道
建筑规模：然后包括一座主体楼和两座待命楼，主体楼6层，待命楼15层.
我们在进入工地时，然后发现赫然树立在工地正门的环境保护监督栏.看来，我们走的是可持续性发展道路，在工程建设的同时，还要注意环境保护.做到防患于未然，不能先污染，后治理.
在开始正式实习前，我们先用了一个上午的时间在工程施工员罗学长的指导下，仔细阅读了该工程的所有建筑图纸.除了我们在课堂上比较常见的建筑图、结构图外，还有给排水图、整体规划图等.这让我深刻的.体会到土木工程建设是一个庞大的工程，需要多个部门的通力合作.而且这些图纸表面磨损很严重，我想大概是经常需要在施工过程中临时参考图纸，针对不一样的问题由施工方和设计人员结合图纸提出不一样的解决方案.所以，我们更就应在大学期间刻苦学习专业知识，为将来能够在工作中合理快速的解决各种问题打下坚实的基础，更好的为祖国建设服务.
熟悉了图纸以后，我们就进入了施工现场，就具体的施工工艺和施工技术进行更详细的学习.
在现场实习过程中，我结合《混凝土结构》中的有关章节，个性注意了钢筋绑扎的施工工艺.施工过程中，应个性注意以下资料：施工中要保证钢筋保护层厚度准确，若采用双排筋时要保证上下两排筋的距离.钢筋的接头位置及接头面积百分率要贴合设计及施工验收规范要求.钢筋的布放位置要准确，绑扎要牢固.我透过查阅资料，了解了钢筋连接的具体工艺：
(1).钢筋连接的接头宜设置在受力较小处.接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍;
(2).若采用绑扎搭接接头，则接头相纵向受力钢筋的绑扎接头宜相互错开;钢筋绑扎接送连接区段的长度为1.3倍搭接长度(LL);凡搭接接头中点位于该区段的的搭接接头均属于同一连接区段;位于同一区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率为25%;
(3).当钢筋的直才能d>16mm时，不宜采用绑扎接头;
(4).纵向受力的钢筋采用机械连接接头或焊接接头时，连接区段的长度为35d(d为纵向受力钢筋的较大值)且不小于50mm.同一连接区段内，纵向受力钢筋的接头面积百分率应贴合设计规定，当设计无规定时，应贴合下列规定：
a.在受拉区不宜大于50%;
b.直接承受动力荷载的基础中，不宜采用焊接接头;当采用机械连接接头时，不应大于50%.
钢筋工程的质量在整个工程中十分重要，所以在具体施工过程中应严格控制其质量标准，切不可偷工减料.否则会给整个工程带来巨大的损失.
与钢筋工程同时进行的还有模板工程.混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分.我们所说的模板其实包含了两部分，其一是构成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统.模板应具有必须的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形.支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上部荷载的作用下不沉陷，不变形，不破坏.模板在材料与种类上也有很大的区别.一般可分为木模板、钢模板、胶合板，本工程多数使用木模板，在一些细部上部分使用钢模板，然后比如楼梯踏步就使用钢模板，这样比较不容易变形.
施工实习报告 篇2
引言:施工实习是专业学习的重要环节。通过实习，让我们了解主要建筑物的施工特点。施工方法等，使我们巩固和加深已学的理论知识，培养我们分析问题和解决实际问题的能力，在进行一年的理论知识积累之后，要有一个踏入工地进行实践的过程，也就是理论与实践的结合，特别是对与建筑这种实践性能非常强的一门学科更要强调实际操作技能的培养。而且这门学科在很大程度上与书本有一定程度的差异，在这次实习中能使我们所掌握的理论知识得以升华，把理论与实践找到一个最好的切入点，为我所用。所以就要有一个将理论与实践相融合的机会。在实习中可以得到一些只有实践中才能得到的技术，为我们以后参加紧工作打好基础，这就是这次实习的目的所在。
一、实习目的
通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后走上工作岗位打下基础。
二、实习的时间
20xx年7月1日到20xx年8月20日
三、实习单位
重庆攀华万达薄板二期工程项目部
四、实习地点
重庆市涪陵区李渡工业区重庆攀华码头
五、实习内容
参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。
六、实习概况
在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。
七、实习主要工作任务
我们这次实习的主要任务就是看懂实习工地的建筑类型，了解工程的性质，规模，建筑结构特点与施工条件等内容，了解不同机械设备的'操作范围和规程，多多请教了解看到的不知道的知识。施工实习报告。尽量争取参与并了解工程开工前和施工中的各项准备工作，参与进入施工现场的材料，收集有关技术资料，整理施工实习日记，做好实习收尾工作。我们应该去了解或者熟悉工地上常用的机械设备的性能。带着各种各样的疑问，我们一边参观一边询问着，尝试了解常用的机械设备。
八、实习中存在的问题:
不实践很多问题都考虑不到，实践后才知道什么情况都可能遇到，这就要求我们必须有丰富的实践经验，像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。本次实习中比较严重的问题有以下几个:
问题一:熟悉图纸的能力差，对平面的图形想象不出立体的样子。致使不能明确的判断出施工的对错。
问题二:对于最新的施工规范不知道，致使不能很快的判断出施工的对错。
问题三:对于一些施工顺序还不太明了，对每一个施工过程的操作不了解。
问题四:理论联系实际的能力差。对于建筑方面的一些出新了解太少。
九、实习感想
实习的中途，领导来看望我们，要我们好好学习，为以后祖国的建设打好基础。
各行各业都辛苦，可是我们在这里，不但看到了艰辛，也看到了伟大。民工们在烈日酷寒的天气里，仍然在为城市建设而努力着。
在建筑工地上看到的一些情况，让我感慨万千。
首先我想到的是安全问题。工人们可能是太熟悉他们的工作了，也认为没有什么大问题，于是就不注重那些器械操作规程，认为怎么好用就怎么用。他们在砌砖的时候，随意搭设脚手架，而且没有按照规定使用扣件，这样做是很危险的。扣件扣紧了钢管才不会乱滚，人站上去才会安全。安全兜网也没有按照规定架设，灰土石块掉下来砸到下面的人就不说了，如果是人掉下来，他的生命安全还能得到保证吗?我们还看到有人用塔吊将钢管或者圆原木运送到楼上，结果被监工骂了而且扣了工钱。是的，如果不小心，材料滚动下来，砸伤了人，后果将会不堪设想。为了生命安全，企业的负责人应该为他们买保险，应该给他们上安全教育课。
十、实习的经验及收获:
首先本此实习最大的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象过两个月的实习我能承下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。
其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己的设计是否能施工。
工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。
十一、实习总结
这次实习是我对建筑设备，建筑基础等有了一定的了解，为我们今后学习专业知识引开了一条路，我们通过观察问询等方式了解到了很多我们不曾知道的东西。除了建筑知识，给我们印象最深的应该是安全问题。每个施工单位都有标语“安全第一”，作为工程人员，应尽力避免安全事故的发生，不但要严格规章制度，还要为员工们灌输安全知识，对他们的生命安全负责。
施工实习报告 篇3
说到施工实习报告，很多不明就里的人，可能会觉得就是在工地上搬砖的工作，其实不然，像很多建筑土木工程，他们前期的工作都必须要基层开始，可能是工地的监督等等。而一般这样的工作，是在大4期间开始实习的，在工作完结之后，就必须要结合自身的工作情况去撰写一份实习报告，那么到底应该怎么写呢？下面我们就一起来围绕着这个话题看一下。
首先，必须要了解清楚到底是工实习报告他的目的是什么，因为只有了解了目的才能够结合他的`要求去安排后期的撰写，我们知道，不同的报告，他们的目的是不一样的，有的可能是需要成绩给学校的老师做一个留档，有的可能是需要留给企业内部做一个参考，到底自己是否能够进入企业内部就职，其实很多的目前国内的第三建筑公司，，他们的规模都是非常之庞大的，而且如果能够进入企业内部就职的话，基本上能够保证后期是铁饭碗，所以从这个角度来说，大家可以按照两种模式来展现，比如说如果是写给老师看的，那么可以多侧重强调一下自己在整个实习过程中获得了什么，而如果是写给企业内部看的，除了需要强调前者之外，也是要重点强调对于企业文化的认可，因为这样才有可能真正地保证后期有更大的可能性进入企业内部工作。
其次，在撰写施工实习报告的时候，最好也能够参考一下网络渠道上的范文，因为现在有很多的人去他们非常愿意将自己对于这方面的理解记录下来放在网络渠道上推广和宣传，如果能够参考这部分的范文，并且高效利用起来，肯定能够然后撰写更加好一些，这个也同样非常的重要。比如说在报告前面一定要感谢对方，比如说在报告结尾祝愿企业未来越来越好，这些都是非常之普遍的格式要求。
综上所述，就是小编关于施工实习报告应该怎么撰写这个问题的全部回答，希望能够给大家多一些帮助和参考效果，当然了，毕竟小编也不是专业调查报告应该怎么解决这个问题的人士，所以可能在阐述理论上没有那么全面，建议每一个人士都可以多花些时间去网络渠道上关注别人的一些分享。
施工实习报告 篇4
一、实习目的
通过上机实习，熟悉、了解PKPM预算软件的功能及用途，学习使用PKPM预算软件，利用PKPM预算软件算出工程量，套取相关定额，算出模型的造价，并绘制网络进度计划图。
二、实习时间地点安排
1、实习时间
第15周，周五、周六、周日 第16周，周四
2、实习地点
北区综合楼416机房
三、实习内容安排
以新星小区办公楼的.图纸及各项数据为依据，用PKPM软件建立模型，算出工程量并套取相关定额，用计价软件算出该建筑的造价，并绘制网络进度计划图。
具体内容如下：
（1）把图纸的内容全部用PKPM软件绘制出来，建立该建筑的模型 （2）直接用PKPM软件计算工程量 （3）用计价软件算出总造价 （4）将各项数据输出，生成预算书 （4）绘制网络进度计划图
四、实习主要过程
（1）了解新星小区的建筑概况 新星小区位于武汉市南郊。新星小区办公楼为二层框架结构，建筑面积176.14平方米，各项数据参见新星小区办公楼图纸。
（2）建立文件，熟悉PKPM软件
打开PKPM软件，新建工程，文件名默认为123，如图所示第一项为工程量计算，第二项为钢筋统计。
（3）输入新星小区的各项数据，建立此建筑的模型，模型如图：
点击全楼模型，实时漫游开关打开，即可看到此建筑的三维立体模型如图：
（4）点击工程量按钮，其中输入项包括平整场地、上部结构、基础工程、装饰、脚手架、外立面、型钢，将图纸中新星小区办公楼的所用材料和各种做法输入到各项功能中，点击全楼汇总，软件将自动计算该楼的工程量，再将数据表格导出。存盘退出后，再进入钢筋统计界面，点击钢筋输入，布置梁、板、柱、地基梁等构件的钢筋，再点击钢筋汇总，导出钢筋的数据表格。
施工实习报告 篇5
在即将结束的大三学习中，我终于迎来了本专业第一次实习，实习之中，学院为我们这次实习能胜利圆满的完成指导员老师和院领导交代了注意事项。第一重要的还是安全。毕竟安全第一！而实习也是大学生活的第二课堂,是知识发展的源泉,是检验真理的试金石,也是锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实习中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。由于这次实习的时候锦江佳苑3栋才刚刚做完基础，所以没有参与基础工程实习。以下是我通过这次实习的认识和收获。
自1988年开始起步，随着我国改革开放的不断深入和交通事业的持续、快速发展，建设监理制度已成为我国公路、水运工程建设中不可缺少的重要环节，所起的作用也越来越明显。
建设工程监理，即有资质的监理单位接收业主的委托和授权，根据国家批准的工程项目文件、有关法律、法规和监理合同及其他建设合同进行的监理、管理活动。它由监理单位对承包单位在施工质量、建设工期和资金使用等方面，代表建设单位实施监督，监理单位即监理公司，是指具有法人资格、并取得交通主管部门颁发的公路工程施工监理资质证书，从事工程监理业务的经济组织。它是监理工程师的执业机构。监理工程师需经全国统一考试合格，取得《监理工程师资格证书》并经注册登记。他是代表业主监控工程质量，是业主和承包商之间的桥梁，这不仅要求执业者懂得工程技术知识、成本核算，还需要其非常清楚建筑法规。在监理工作进行时，还需总监理工程师一职，他由法定代表人书面授权，全面负责委托监理合同的履行，主持项目监理机构的`监理工程师。此外，监理人员还包括专业监理工程师和监理员，但对于信息系统工程建设的全过程监理的质量，总监理工程师的作用至关重要。总监具体工程项目施工过程中，应做到诚信服务，事前予控，重视工程工地例会。
建设工程监理经招投标，签订合同同时任命总监、组成更建理班子，再由总监监理具体规划，并按施工要求建立建立实施细则，便能进行质量监控。在质量监控过程中，需做到精心策划，事前予控；认真履行事中检查验收；实事求是进行评定。建设工程监理的主要内容是：控制工程建设的投资控制、建设工期控制、工程质量控制；进行信息管理、工程建设合同管理、安全管理；协调有关单位之间的工作关系，即“三控、三管、一协调”。其主要建理制度包括：开工申请，图纸会审，材料报验，分项验收、屏蔽验收，会议制度，资料管理和开工停工令。同时，监理工作须具有服务性，独立性，公开性和独立性，以保证监理工作正常而高效的进行。
目前，虽然建设监理制度已经在全国范围内推行，但业主、施工单位和质量监督机构对实行工程监理的意义及其重要性还是缺乏认识，对监理人员的地位及与各方的关系也不甚了解。有些业主认为监理人员是自己的雇员，必须为自己的利益着想，按自己的要求办事。质量监督机构认为监理人员代替了自己的职能，因而忽视了对工程质量的监管。由于对监理人员工作的模糊认识，使工程建设各方在关系的协调上不顺畅，监理人员的决定不能实施，监理效果不够理想，工程质量监督工作出现漏洞。当工程出现质量问题时，还容易出现互相推诿扯皮的现象。
实行建设监理制度是我国建设领域的一项重大改革，是我国对外开放、国际交往日益扩大的结果。通过实行建设监理制度，我国建设工程的管理体制开始向社会化、专业化、规范化的先进管理模式转变。这种管理模式，在项目法人与承包商之间引入了建设监理单位作为中介服务的第三方，进而在项目法人与承包商、项目法人与监理单位之间形成了以经济合同为纽带，以提高工程质量和建设水平为目的的相互制约、相互协作、相互促进的一种新的建设项目管理运行机制。这种机制为提高建设工程的质量、节约建筑工程的投资、缩短建筑工程的工期创造了有利条件。
施工实习报告 篇6
前言:
生产实习是专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了六周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。实习的头一天，学院为我们这次实习能胜利圆满的完成召开了动员大会。会上，李老师和彭老师交代了注意事项，也强调了这次实习的主要任务。在大家看来第一重要的还是安全。毕竟安全第一嘛!而实习也是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。由于这次实习的时候我们b栋才开工没多久，没有参与基础工程的施工当时b栋才建到第2层，所以对基础工程没有参与实习。以下是我通过这次实习的认识和收获。
一、工程概况
实习单位:重庆恒强房地产开发有限公司
工程名称:西南大学学苑小区b栋
设计单位:广东新远设计有限公司
施工单位:重庆坤飞建设集团有限公司
建筑面积:134818、43平方米
施工工期:20xx年9月到20xx年9月(共12个月)
设计年限:50年
建筑结构安全等级:2级
地基基础设计等级:乙级
建筑抗震设防类别:丙类
实习时间:20xx年1月7号到16号
二、钢筋工程
在实习的第一天上午，在公司总经理杨总激动人心的讲话后我们组到达了自己小组实习的地方b栋。首先我们学习了施工图和结构图后。由于天气的影响无法到房屋顶层去，我们参观了钢筋的加工工程，当天下午，在施工员李工的带领下，我们到了顶层参观了钢筋的绑扎并结合图纸检查了钢筋的绑扎是否正确。一开始是不懂的，但在李工的讲解和回来的实习下，对钢筋工程有了一定的认识。
(一)、基础底板及基础梁钢筋
1、按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。
2、底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。
3、底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。
4、根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。
(二)、墙筋绑扎:
1、在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定认真处理。墙模板宜采用“跳间支模”，以利于钢筋施工。
2、先绑2-4根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标志。一般情况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。
3、所有钢筋交叉点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。
4、为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求。
(三)、构造柱钢筋的绑扎
1、向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。
2、画箍筋间距线:在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。
3、套柱箍筋:按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先箍筋套在下层伸的搭接筋上，然后立柱子钢筋，在搭接长度内，绑扣不少于3个，绑扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圆钢筋搭接时，角部弯钩应与模板成45°，中间钢筋的弯钩应与模板成90°角。
4、柱箍筋绑扎
a、按已划好箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎，宜采用缠扣绑扎。
b、箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。
c、箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固。
三、混凝土工程
在实习的第二天下午，在钢筋绑扎好后该是浇注混凝土了。而混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。
(一)、作业准备:
浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。如果使用木模板时应浇水使模板湿润，柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封闭。
(二)、混凝土现场搅拌:
自拌砼用于防止商品砼暂时供应不上的应急措施和零星砼的现场拌制，原材料和配合比应与商品砼的保持一致。
1、根据配合比确定的每盘(槽)各种材料用量及车辆重量，分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。骨料含水率应经常测定，及时调整配合比用水量，确保加水量准确要过称。
2、装料顺序:一般先装石子，再装水泥，最后装砂子，如需加掺合料时，应与水泥一并加入。如需掺外加剂(减水剂、早强剂等)时，粉状应根据每盘加入量预加工装入小包装袋内(塑料袋为宜)，用时与粗细骨料同时加入；液状应按每盘用量与水同时加入搅拌机搅拌。
3、搅拌时间:混凝土搅拌的最短时间根据施工规范要求确定掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。
4、混凝土开始搅拌时，由施工单位主管技术部门、工长组织有关人员对出盘混凝土的坍落度、和易性等进行鉴定，检查是否符合配合比通知单要求，经调整后再进行搅拌。
四、模板工程
休息了半天，在混凝土养护好后。今天要进行拆除和安装了。而拆摸时也要注意不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆模板；承重的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填写拆模申请单同意后方可拆模。
墙、柱及梁侧模拆除:应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损，一般强度达到1、0mpa左右方可拆除。拆模时间应根据混凝土的强度等级、环境温度或通过同条件养护试块进行控制。
(一)、模板安装前准备及安装注意
1、模板进入现场后，依据配板设计要求清点数量，核对型号
2、吊装模板是应平稳操作人员严禁随同模板一同起吊
3、合模前必须将模板内杂物清理干净
4、模板与混凝土接触面应清理干净，涂刷隔离剂，刷过隔离剂的模板遇雨淋或其他因素失效后必须补刷
5、模板安装时遵循先内侧后外侧，先横墙后纵墙的原则安装就位
6。模板安装就位后，对缝隙及连接部位可采取堵逢措施(梁钢模板采用胶条外粘，柱模板采用双面不干胶粘连)防止漏浆，错台现象
(二)、模板的安装
1、墙、柱模板安装:
在基层上弹出墙、柱模板的`边线和控制线，然后将模板就位。先将模板临时固定，按模板控制线调整模板下口，并做临时固定。模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度，然后对模板进行最后加固。加固后再对其位置、垂直度进行二次检查，确保尺寸准确无误。
2、梁、板模板安装:
(1)在墙、柱上弹出标高控制线(50线)，根据标高控制线，在墙、柱上弹出梁、板模板的下口标高控制线。
(2)安放梁板模板立柱:梁、板模板的立柱，严格按设计的间距、位置安装，与下层的立柱要在同一位置上，立柱下垫50厚木板。
(3)梁、板起拱:先在梁两端和板四周，根据设计标高调整好支撑高度，然后拉一条水平线；根据起拱的高度(梁、板跨度的1‰-3‰)和每个中间支撑的位置，计算出每根支撑的起拱高，最后调整每根支撑高度后，铺设梁底模或板主龙骨。
3、预埋件、预留洞:
在已完成的梁、板模板上，根据图纸要求确定预埋件、预留洞的准确位置，并弹线标识清楚，然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。
4、梁板后浇带模板处理:
支顶板后浇带处模板时，与整个梁板模板断开，拆除模板时，保留后浇带处的模板不拆除，混凝土浇筑完成后，从上部加盖竹编板对钢筋进行保护。
5、顶板后浇带模板安装
涂刷隔离剂:
(1)隔离剂全部采用水质类隔离剂，主要有:海藻酸钢类、石花菜类等。
(2)墙，柱，梁侧模:加工好或拆模理干净后，涂刷隔离剂一层待用。
顶板:模板安装完成后，用滚刷涂刷一层，如遇雨淋，要重新涂刷。
混凝土浇筑时模板检查:
混凝土浇筑施工时，设专人模板进行监控检查，发现问题及时处理；墙、柱混凝土浇筑完成后，对墙、柱的垂直度进行二次检查。
五、实习体会
在这些天的实习里我还是有不少的收获，实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过一个多月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。
通过这次实习，我学到了很多知识那是在课堂上无法学到的东西。在我看来理论知识固然重要，不过实践更重要。在施工中，很多时候靠的是经验，在经验来源的同时用理论知识去检验。所以就算理论知识掌握得在好，没有实习和工作的实际经验也很难解决施工中时刻遇到的种种问题。记得实习第一天，李工说过一句话一句不得不让我折服的话:他说，如果说理论知识我比不上你们，因为你们接受过大学教育而我自己没有。但是我有多年的工作经验即便没上过大学，对这些问题的解决也很熟悉。只要你们有过实际工作一年的经验，就会很熟悉了。在我看来，这或许是前辈的谦虚和对我们的鼓励以及对我们的要求吧。我想也是，在这样看来我们没有理由做得更好。在一次和白工的闲聊中，他作为一个前辈给了我们很多启示。
施工实习报告 篇7
一、实习目的：
通过对xxx公路的实地实习认识，使我对高速公路的 路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：
XX年年5月5日至10月10日
三、实习地点：
xx公路油面二标一工区。
高速概况：xxx公路是河南省规划的高速公路重点建设项目，起点位于安阳市东南大官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。xxx公路全长64、8公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，工程概算总投资17、9亿元。xxx公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分，它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。
四、实习内容：
1、实践 混合料的拌和施工工艺流程
(1)拌合及运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
在拌制 混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及 应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及 和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的 用量、拌和时间、矿料和 加热温度、以及 混合料出厂的温度。对试拌的 混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。
运输车辆采用30t的大中型自卸汽车;
a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染;
b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的 由于滴漏对周边环境造成污染;
c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净;
d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过;
(2)铺筑
铺筑工序如下：
a基层准备和放样
面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线(俗称走钢丝)。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
b摊铺
混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路 路面应采用机械摊铺(个别三角段人工摊铺)。 混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的.是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。 摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
c碾压
石油 混合料(下面层)的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采用以下机械组合：组合ⅰ：初压：双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃);复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍;终压：双钢轮压路机静压1～2遍。组合ⅱ：初压：双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃);复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍(两者交替碾压至压实度达到要求);终压：双钢轮压路机静压1～2遍
改性 (中、上面层)碾压在摊铺后立即进行，施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时间，初压温度不低于150℃，碾压终了表面温度不低于90℃。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则确定，并保持大体稳定，压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一断面上，用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面行使时要关闭振动。
(3)接缝施工
路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。特别是上面层施工缝的处理要平顺流畅，尽量避免跳车现象影响平整度和驾乘舒适感。
(4)排水设施
整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。
2、学习总结 砼质量保证措施
在 砼的拌和过程中，各种集料加热温度、改性 温度严格按照施工规范和设计要求进行控制。拌合好的混合料储存时间不得超过24h，期间温降不得超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析等现象，否则应作费料处理。
在 砼的运输过程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆盖。改性 砼的摊铺应保持连续、均匀、不间断摊铺，摊铺温度在150～165℃之间。碾压在摊铺后立即进行：初压温度不低于150℃，终压温度不低于120℃。由于自身粘度较大，不宜采用轮胎式压路机，应全部选用双驱双振钢轮压路机;其碾压总体方针为：高温、紧跟碾压;均匀、慢压;高频、低幅、先边、后中、梯队前进，振动压路机在倒退时必须关闭振动装置。
五、实习总结
通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的 路面的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。
施工实习报告 篇8
紧张的1个月的实习生活结束了，在这一个多月里有了不小的收获。首先，实习对我个人来说是既熟悉又陌生的，将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等。通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的专业知识。
一、引桩、施工放样。
进入施工现场后，首先根据主楼定位桩桩对定位桩进行引桩，引桩一般都确定一条或两条主轴线，这些主线作为建筑物施工的主要控制依据，用木桩埋设在固定位置，加以保护。当建筑物放样时，按照建筑物轮廓用建立施工控制网，放设基坑轮廓线开始进行土方开挖施工，放样，也称放线，就是将图纸各部分位置在实际的土地上找到，并作 出标记。放样是将图纸转换成实物过程中最重要和关键的步骤之一，大样影响地基的位置，地基影响柱子的位置，影响墙体的位置，整个建筑的位置。
第一，放样的质量直接影响施工速度和质量。轴线及基础梁板位置直接影响到结构的安全，放样过程中不能图一时之快，要得有足够的耐心，并对每个步骤成竹在胸。制定合理的放线方案，放完后，质量员要及时检查，只有这样，才能高质量、高标准的完成放样工作，才能给施工人员以正确的.信息，高质量的完成工程。
第二，放样的先后次序，会给施工人员以第一印象，他们会自然的以这个顺序施工。施工工程人员往往是不会看设计图的，他们会习惯性的以施工员的思想为指导，跟着施工员的步骤走。所以，施工员必须得有清醒的头脑，应该正确理解设计者的意图，并进行消化;同时，工作过程中积极考虑自己对施工者的影响。积极思考，并对现场作仔细的勘查，了解当地气候、进来天气等，制定出切实设计、同时满足现场需要的施工方案。
第三，施工人员要相互协作，共同完成放线工作，让其他师傅多了解放线过程，保证施工质量。施工过程中，线有多种多样，最常用的是墙中线和边线，有的甚至有三等分线，而那些线不会象图纸上的那么明确，所以施工人员必须对整个施工放样过程有所了解，否则一旦出了状况，后果将不堪设想，因为前面的过程影响后面整个施工。所以，木工安装模板时一定明确所在边缘是正确的，泥水工也得对模板安装出错的地方作出反映。这样相互协作工作，不仅可以相互学习，还可以提高施工质量和速度，大家齐心协力作工程。
第四，每进行一个施工步骤，最好到源头开始拉线。这就要求源头样本是误差最小的地方。比如柱基础完成以后不能直接在基础上进行测量柱的位置，因为柱基础有自身的缩放范围，本身就不标准(我那次施工，柱基础比柱四周宽10cm，但很大都不是10cm)，这就要求在主基上安装模板，模板位置应该从最初的墙中线位置开始测量。这样柱才不会偏离墙面，符合建筑施工质量要求。
另外有一个技巧性的东西，就是拉线。拉线时千万不能舍不得花力气，线必须拉紧，并尽可能保持线张力和拉力保持平衡。在夏日里施工，施工员总会很矛盾，一方面希望能够起风，那样凉快，另一方面，万一有风，将直接影响施工质量，这对施工肯定是百害无利的。还有，如果施工刚完，下雨了，那些石灰、墨线将被雨水冲掉，这样也直接影响施工速度。
二、筏板基础钢筋梁钢筋绑扎及地下室剪力墙插筋施工
基础钢筋施工是整个钢筋工程的重点以及难点。作为施工人员首先对图纸进行深入理解，了解设计者的设计意图，对于钢筋进行翻样，制作。本次实习的楼为高层剪力墙结构，从结构上才说基础为反向受力，就要考虑到那个基础梁在上，那个在下，基础梁绑扎顺序问题，基础梁相交区域箍筋设置构造问题，，另外还要考虑到结构梁钢筋比较多规格比较大，基础箍筋多为复合箍筋。
基础梁内柱箍筋设计问题，根据G101系列图纸规定，剪力墙在基础梁内箍筋小于500mm时，不少于两道箍筋，而基础梁为复合六支箍，所以水平方向与垂直方向箍筋发生冲突，而08G101-11针对这一问题给出解决方案。
综上所述，这次社会实践是走上社会、走上岗位的开始，只有不断的学习，理论联系实际，同时，不断的进行自我总结，吸取先人的经验教训，才能不断进步，在人群中凸现自己，立于不败之地。
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