关于去工厂实习报告汇编七篇
在经济发展迅速的今天，大家逐渐认识到报告的重要性，报告根据用途的不同也有着不同的类型。那么一般报告是怎么写的呢？下面是小编帮大家整理的去工厂实习报告7篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
去工厂实习报告 篇1
一、实训计划
1.中石化生产流程
茂名石化始建于1955年5月，是国家“一五”期间156项重点工程之一。经过55年来的改革发展，目前原油加工能力达到xx50万吨/年，乙烯生产能力达到100万吨/年，还拥有动力、港口、铁路运输、原油和成品油输送管道、30万吨级单点系泊海上原油接卸系统等，是我国首家炼油加工能力达到千万吨级、乙烯生产能力达到百万吨级的炼化企业。目前炼油主要生产汽油、煤油、柴油、润滑油等58个牌号的产品，化工主要生产合成树脂、合成橡胶、有机化工原料等200多个牌号的产品。公司主要业务如下：炼油：1955年5月成立炼油厂，开始以加工页岩油为主，1963年改加工天然原油。目前拥有常减压、催化裂化、渣油加氢等32套主要生产装置，是我国首家炼油加工能力达到千万吨级的炼油厂。生产汽油、煤油、柴油、化工轻油、溶剂油、苯类、高等级道路沥青、液化气、全精炼石蜡、基础油等90多个石油产品，是国内最完善的燃料—润滑油—化工型炼油厂。化工：一期30万吨/年乙烯工程1996年9月建成投产，二期改扩建工程20xx年9月16日建成投产，是我国首座百万吨乙烯生产基地。目前拥有裂解、高密度聚乙烯、全密度聚乙烯、高压聚乙烯、聚丙烯、苯乙烯、合成橡胶等17套主要生产装置及配套完善的辅助生产系统、公用工程系统，每年可生产合成树脂、合成橡胶、液体有机化工原料等系列产品200多个品种共300多万吨。动力：主要负责公司化工、炼油两个区域的水、电、汽、风等动力能源供给。化工区域动力系统拥有2台410吨/小时的CFB锅炉及配套1台5万千瓦汽轮发电机组，2套总处理能力为1420吨/小时化学水装置;炼油区域动力系统拥有2台410吨/小时CFB锅炉及配套2台5万千瓦汽轮发电机组，2套总处理能力为1550吨/小时化学水等装置。
发电机把机械能转化为电能，电能经变压器、变换器和电力线路输送并分配到用户，再经电动机、电炉和电灯等设备又将电能转化为机械能、热能和光能等。这些生产、输送、分配、消耗电能的电动机、变压器、电力线路及各种用电设备联系在一起构成的统一整体称为电力系统。
变电所是电力系统中对电能的电压和电流进行变换、集中和分配的场所。发电站发出的电，一般电压不超过一两千伏，如果直接远距离输送，线路电流会很大，使得线路上的电能损耗很大，不经济，而且线路输送功率很低。所以要用变压器将电压升到几万伏甚至几十万伏，以减小线路电流。为了将不同距离和功率的电力线路连成电网，以增加整体安全性，就需要多个变电站把不同等级的线路匹配连接起来。同样，高压电输送到目的地后，为了适应不同用户的需要，又需将其降压到10kV、6kV、380/220V等几个等级。所以在实际应用中需要很多的变电所。
变电所的作用可以简要的概括为一下五点：变换电压等级、汇集电流、分配电能、控制电能的流向、调整电压。为保证电能的质量以及设备的安全，在变电所中还需进行电压调整、潮流(电力系统中各节点和支路中的电压、电流和功率的流向及分布)控制以及输配电线路和主要电工设备的保护。变电所由主接线，主变压器，高、低压配电装置，继电保护和控制系统，所用电和直流系统，远动和通信系统，必要的无功功率补偿装置和主控制室等组成。
2.我的实训计划
(1)通过课堂知识以及查找相关资料后，在有一定的电力知识基础上，去中石化的变电所实地了解一些电气设备的构成、型号、参数、结构、布置方式等。
(2)实地考察催化变电所变电站的主接线、电气设备布置方式、变电站主要运行控制方式、变电站的通讯方式等，参观考察过程中作好笔记，熟悉变电所主接线连接方式、运行特点，了解电气二次接线、继电保护及自动装置等。
(3)了解变电所生产运行的全过程，了解配电装置的布置形式及特点以及厂用电的接线方式、备用方式及怎样提高厂用电的供电可靠性。
(4)将搜集学习到的相关知识与变电所的实践相结合，对理论知识进行深化理解并总结，使理论知识得以充实、印证、巩固、深化，体会书本知识的重要性，提高解决实际工程问题的能力。
(5)对于实训过程的存在的问题能虚心请教，联系实际积极思考，在有限的实训时间里，充分发挥学习的主动性和积极性，使各方面的能力都得到锻炼。
二、实训过程
根据我们电气工程及其自动化专业的要求，我们会进入中石化的电气车间进行实训学习。电气车间是负责供电，配电，送电注意注意部门，是整个公司最重要的生产动力能源，是必不可少的，如果在供配电的某个环节出问题，就会造成生产的停止，设备的损害或者造成人员伤亡的事故，带来不可估量的经济损失。所以保证供电，配电，送电，用电的安全、可靠、优质、经济是不可忽略的。要保证安全、可靠、优质、经济的电能供配，就要有专业的从业人员，对电气设备的日常维护、检修、监控。还要对电气班组人员的严格要求，规范的作业，保证安全，高效快速的连续生产。
中石化是属于“高温高压，易燃易爆，有毒有害，连续生产”的行业。所以在进厂区实习之前，我们进行为期三天的入厂安全教育和二级安全教育，并进行相关知识的考试。在安全教育过程中，负责人对我们进行了详细的讲解电气安全方面的注意事项，如何保证设备的安全运行过程中易发生事故的隐患及排除方法。在进行电气的检修时，一定要有班组的领导，而且要有两人以上保证线路是绝缘的才能进行检修，维护及故障的排除。个人方法要做到三不伤害，“不伤害自己，不伤害他人，不被人伤害”。
在安全教育考试顺利通过后，我们开始进入炼油厂去进行为期六天的变电所参观和跟班组学习。在进厂的第一天，老师带领我们到苯抽提变电所，给我们详细讲解了高压柜和低压柜的系统运行知识。首先我了解到，公司是有6千伏进线的，经车间变电所变为设备要求的380v或者200v。电源去用3进线，使用两路供电，一路备用。当一路或者两路进行进修时，备用电源就立刻由自动投入装置投入使用，从而保证生产的连续性。
老师为我们介绍了综保，综保是结合了电动机继电保护的过载保护、欠载保护、堵转保护、阻塞保护、温度保护、相序保护、欠压保护、过压保护、起动超时保护、断相保护、不平衡保护等保护。综保有一系列的特点如下：1)软件设置传感器变比，可直接查看一次回路的电力参数，使得采样数据更直观。2)采用交流同步采样和先进的数字信号处理算法，实现了实时数据处理和高精密性，有着卓越的可靠性，具有响应速度快、测量准确、精度高，事件记录等优点。3)能自动检测电机起动过程与时间，生成起动曲线，优化保护参数等4)所有测量值和参数、保护信息等由面板液晶显示器实时显示。大大的节省了元器件的使用，减少传统继电保护的接线的繁杂，便于安装和检修。
在对变电所的运行有了基础的认识后，我们小组分配到三催变电所，开始跟班组进行更加实际的学习与考察。
我们由班长的带领下，参观了三催变电所的供配电控制室。当我们进入配电室，看到了一系列配电柜和很多实际应用的设备与仪器，跟课本所学的真是千差万别。在师傅的介绍下，我们了解到这个变电所是有两台变压器组成供电的，在正常的情况下只是一台变压器工作，供给生产所需的电能，另外一台是另外一条电源进线的备用电源，当正在工作出现故障或者检修时，这台变压器就立刻由高压母联开关合闸投入使用，从而保证了电能的连续供给。电源三相四线式进线，从上到下分别是A，B，C三相还有的是接地保护线。
进入三催变电所的第二天，我们来到办公室，班长说我们可以随便翻阅各种资料，我拿了变电所的设计原理图和电器安装图来学习。由于电路图比平时上课学习的都要相对复杂，一开始我看着有点困难，但班长慢慢给我们讲解之后，我们了解到了电气原理图的基本设计原则和基本的设计要求。我还了解到他们的巡查所记录的一下内容，例如变压器的巡查，主要是观察记录它的运行情况，油式变压器要每次记录油色、油温、油压、还有听变压器运行的声音是否正常等。巡查配电房事，要记录一下电机的运行参数，如电流、电压、频率、转速及绕组的温度等。最后把所有记录下来的数值如理论值进行比较，看是否超出允许的范围。第三天，班长给我们讲解了电压互感器和电源网络运行方式、ups等。
电压互感器作为电压变换装置跨接于高压与零线之间，将高电压转换成各种设备和仪表的工作电压;电压互感器的主要用途有：①供电量结算用，但输出容量不大;②用作继电保护的电影信号源，输出容量一般较大;③用作合闸或重合。
电压互感器一般可做到四绕组式，这样一台电压互感器可集上述三种用途于一身。电压互感器分为电磁式和电容式两大类，目前在500kV电力系统中，大量使用的都是电容式电压互感器。4)电流互感器电流互感器是专门用作变换电流的特种变压器。电流互感器的一次绕组串联在电力线路中，线路中的电流就是互感器的一次电流，二次绕组接有测量仪表和保护装置，作为二次绕组的负荷，二次绕组输出电流额定值一般为5A或1A。
炼油电力系统采用双侧分列供电的电源网络方式。炼油电力系统由四个110kV总降压站和四十二个6kV高压变电所组成，其中，四个总降压站(南站、西站、北站、中站)都是双回路供电，分别由河东站、榭平岭站及热电厂供电;其中中站6kV母线分别挂有两台6MW的汽轮发电机。为了保证供电系统的可靠性，每个回路都由两个不同的110kV电源供电。
UPS不间断电源的工作方式，不断电系统的供电原理是当市电正常时，机器会将市电的交流电转换为直流电，而后对电池充电，以备电力中断时使用;这里跟各位强调的是不断电系统并不是停电时才会动作，像是遇到电压过低或过高、瞬间突波等，足以影响设备正常运转的电力品质时，不断电系统均会动作，提供设备稳定且干净的电力。
当市电正常供电时，市电经滤波回路后，分为两个回路同时动作，其一是经由充电回路对电池组充电，另一个则是经整流回路，作为逆变器的输入，再经过逆变器的转换提供电力给负载使用;由此可知，在线式不断电系统的输出完全由逆变器来供应，因此不论市电电力品质如何，其输出均是稳定而不受任何影响。
2、电池工作方式：一旦市电发生异常时，将储存于电池中的直流电转换为交流电，此时逆变器的输入改由电池组来供应，逆变器持续提供电力，供给负载继续使用，达到不断电的功能。UPS不间断电源系统的电力来源是电池，而电池的容量是有限的，因此不断电系统不会像市电一般无限制的供应，所以不论多大容量的不断电系统，在其满载的的状态下，其所供电的时间必定有限，若要延长放电时间，须购买长时间型不断电系统。
在第四天，班长带领我们小组成员进行巡检。巡检内容有19站，班长在每一站中都给我们介绍了他们日常工作的内容以及检查步骤，并为我们解答了各种问题。每一个站点都有检查内容的指示牌，例如UPS的巡检内容有：
1，运行方式是否正确，是否运行在逆变状态;
2，电压、电流、频率、面板指示信号、以及其它相关仪表指示参数是否正常;
3，主机是否有异声、异味、异物和发热现象;4，UPS风扇运转是否正常;5，蓄电池的电压、电流是否正常，表面有无放电、鼓肚胀裂现象;6，蓄电池是否有渗液，电解液有无溅出。
而电动机的运行维护是：1保持电动机外部清洁，防止水和异物进入电机内部;2抄录运行电流及各部温度，装有电压表及轴承振动显示仪的电动机尚需抄录运行电压和振动值;3注意电机的气味，倾听电机的声音，如有噪音，可按表作出初步判断等。
我们跟着班长巡检了电容室、高压变频器、UPS、电机柜等。到了三催主风机配电室，班长还示范了使用手车操作工具，为我们详细讲解了真空断路器的开关控制过程。
三、实训总结
在进行安全教育及进厂前培训在这三天里我学会了一个电气行业从业人员的基本安全条例。而安全教育中的各种危险提醒标志和安全提醒标语，在炼油厂内随处可见，让我也因此警惕起来，意识到这是确实相当带危险性的地方，需要我们严于律己，避免发生事故。
通过这几天的`实地变电所实习，我了解了变电所一些电气设备的构成、型号、参数、结构、布置方式，对变电所生产过程有一个完整的概念;初步了解了电气二次接线、继电保护及自动装置，了解配电装置的布置形式及特点，并了解安全的意义，是为了防止事故的发生，保证了安全生产和零事故。
我见识到了许多在学校、在书本上所学不到的知识。其实实习中所见识的很多装置、反应，我们在学校都有学过相应的理论知识，书本上的理论学习或许比较透彻明晰，但是缺乏了实践难免显得枯燥和空洞。在变电站的每一项设计并不是纯粹的利用理论知识就能解决的，而是要用到许许多多的工程估算，参数，考虑到现场的环境与实际情况的设计方法。在学校实验室里我们所看到的一些设备和变电站的实际设备的形状和大小相比，实在是小得多，可见实验室的设备完全是理想化了，没有考虑到运行现场的实际情况。我们要学的东西实在是太多了，不仅要学好理论知识，还要会运用这些理论知识解决工程上的问题。
这次实习主要是以参观实习为主，实习是学习工科专业的一项重要的实践性。教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。而通过和变电站班长、师傅们的接触，我不但从他们身上学到了许多宝贵的运行经验，更从他们身上学到了许多做人的道理。实习期间，带我们参观实习的工程师们顶着炎炎烈日带着我们一边边地走生产流程，详细地讲解生产工艺，耐心回答我们的提问。即使不是负责讲解的师傅，只要我们向他提问，他也回很热情细心地回答讲解，让我收获良多。虽然我们一路很不习惯那些化工排放的刺鼻气味，但师傅们常年工作，他们轻松的“习惯就好”一句带过，更加让我深刻的认识到变电运行这一工作是一项责任很强的工作，而师傅在讲解设备时，流利地为我们解答各种问题，也说明是技术性很强的工作，想成为一名新时期合格的变电运行人员我还需要走很长的一段路，在这条路上我将以更高的标准要求自己、更多的知识来武装自己，不断提高自己的竞争力。
通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向师傅学习时，培养了我们好学的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。
我们在实习中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程，对于工厂电力网设计、建筑供配电系统也有了一定的了解。通过参观了茂名石化炼油厂电气车间自动化系统，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。这些巩固和加强我们所学理论知识，为今后在工作岗位打下良好基础。同时培养了正确的劳动观念，为今后走向基工作岗位奠定思想基础。
去工厂实习报告 篇2
今天是实习的第五天，我开始慢慢的适应了这里的环境，部门里的人也开始和我谈工作以外的事了，虽然我还对不上部门大部分人的名字，但是在以后的工作中就可以慢慢了解熟悉他们。
今天继续加强观察各个部门各个工序的运行情况。在钣金部主要是问质检员主要测量图纸上哪些数据和怎么看工件合不合格，得到的答案是加工哪里就主要测量哪里，看有没有加工漏掉的部分，外观有没有压伤等。
在钳焊部主要知道的是加工的工序有什么不同，例如压铆、涨铆、拉铆、攻丝、拉丝等，徐姐带我到现场去区分，压铆和涨铆是有分不同的螺母和螺栓，主要不同是压到钣金里的金属圈，压铆的螺母金属圈是有花纹的，用机器一压就可以了，涨铆的螺母金属圈是没花纹的，要人工用锤子打压，使金属圈涨开。拉铆就是用吸钉枪把铆钉吸上，铆钉剩下较大的头部就留在钣金上了。攻丝和拉丝主要就是方向上的不同，攻丝就是把孔里转出来的铁丝转到钣金的另一面，而拉丝就是把铁丝拉上来，根据钣金的作用有不同的工序。这些工序其实在工艺图纸上都有标注，要哪道工序哪些规格，需要哪些螺丝螺母都写在上面的，所以看懂图纸是必要的。
涂装部和装配部的检测员一般很少带图纸，因为加工的工件已经基本上成形了，需要检查的地方已经是大同小异了，可以说图纸就在检测员心中。涂装部检测员检测的重点从主要外形的数据转移到外观上，观察有没有花痕、划伤，喷粉前不该染色的地方有没有包装好，喷粉以后有没有变色、起泡等。装配部的检测员更是以外观为重点，因为他们检测的一般是已经组装好了的成品，检测的部位分成三类，A类的.就是经常见的外表，如机柜的5个可直观的表面；B类面就是打开机柜后可以见到的，如内表面、里面配件的表面等，C类就是不经常见的，如底面、被机柜里的配件隐藏了的部位等。
自我感想，我每天去查看都有发现新的问题，每个问题都可以知道新的内容，随着每个疑问又可以得出另一个疑问，我相信很快就可以熟悉公司生产部门的整个流程了。虽然每个工序都非常简单，每个工人都重复着非常简单的动作，但是几道工序下来，就可以做出一个完整而且漂亮的机柜，这就是简单中的不平凡，也是每个工人严格规定的成果。
个人建议，今天问了一下装配部的检测员，问那些装机盒的纸箱是外面公司的吗，他说是中兴的另一间公司专门做的。我就想，从机盒到里面的电路板装配甚至到纸皮箱都是由中兴公司做的，那为什么这里的员工工作还是这么辛苦，生活还是那么困难呢。我认为是市场把握得不好，就算我们一天可以做几万个机盒子，但是可能真正卖出去的产品还不到一百个，那是完全行不通的，卖不出去就只能放仓库，等一更新换代就只能报废或者低价出售了。所以建议公司生产产品时要思考的是卖得出去、赚得多，而不是生产得多、赚得多。
去工厂实习报告 篇3
时光飞逝，转眼间一个多月的客车实习结束了。此次实习，厂里领导对我们这届见习生给予了高度的重视，并给我们制定了详细的实习计划，让我们有机会与工人面对面的交流学习。实习结束后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见习生对领导的细心安排与关怀表示衷心的感谢。
在客车车间，我们采取分成两个小组，按照生产流程，一个班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识，在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能给自己有所借鉴。
一、客车现状
客车作为我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一，车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的难度。客车车间台位少，任务多而且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件保护起来，采取交叉作业，这种方法加重了车间工作负担，但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞。
来到客车车间，我们看到了许多我们在台车学习认识的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，我们实习小组在车间通过实地学习，学到了很多有用的知识，相信对以后的工作有所帮助。
二、相关知识
在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻子，两次大刀，三次小刀，采用品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由天津关西和上海中途两个厂家提供，每遍腻子要干燥四个小时，用砂纸打磨后才能继续刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般控制在0。1mm。我厂现在采用新型的打磨机，大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序，若车身出现损坏要先进行修补，然后采用工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采用原子灰腻子，外皮油漆没有出现脱落则直接进入刮涂腻子工序，可以减少成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格按照“先线后面，先浅后深”的原则，先进行线条的喷涂在进行分色处理，底漆的干燥时间为二十四小时，面漆要求表面平滑，无橘皮，最后喷涂车号，外油组的工作自此结束。
地板组与骨架组的工作有很多相似，按照工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，现在已经基本不采用。发泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使表面平整，并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找平，进行防火和防腐处理。最后铺装地板与地板布，地板布从中间向两侧推进，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大部分采用模块化设计。
下线主要负责为车上供电铺设线路，安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相xx0v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关，三十芯网关中10、xx芯用于播音。电流通过连接器到达车下动力分线箱，而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱，并通过它通往车上综合控制柜。动力分线箱有一路通往逆变器可以交流变直流通过充电机对蓄电池充电，并且需要时进行反向逆变。
墙板组负责车内墙板的安装，以25g硬卧为例，安装顺序为先间壁后侧墙板最后侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板，客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为xx0mm，墙板接处有缝隙但要均缝，窗下侧墙板与地板要留有一定的距离以方便安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板，与钢结构的距离为180mm，内部安装窗帘跑道，若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙，会将墙板带下。
设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装；厨房不锈钢地板的安装；餐车吧台设备的安装；餐车座椅的安装；窗帘盒、拉门盒的安装；厨房电气化设备的安装；平顶板的安装；电器围板洁具柜垃圾箱的安装；卧室行李台的安装；内、外端塞拉门及拉门门罩的安装；茶炉室、托水盘的安装；软（硬）卧车活动椅的安装；卧车卧铺的安装；茶桌的安装；行李架的`安装等。
暖水组主要安装取暖和给水装置，以22、23翻新车为例，二位端安装三个小水箱，一位端安装锅炉，锅炉有膨胀水箱与储水箱，膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉，蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采用一般光管，北方车采用螺旋管，这是因为螺旋管的散热性能比较好。
上线组以yz22翻新车为例进行介绍，四个喇叭分别安装于一位侧的第五、第二个窗边和二位侧第二和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来，轴报到两角在一位侧引出，一位端播音连接器从通过台引过来。
制动组负责制动系统的安装，如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差，使冲气阀定期，工作风缸会给副风缸供风，副风缸通过中间管路为制动缸供风，在转向架上产生制动作用。
车电组主要安装车上的电器设备，如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等，车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测，如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。
三、心得体会
这次实习旨在拓展我们的视野，提高我们的专业素养，为以后的工作夯实基础，通过小组学习的方式增强了我们团队合作意识。在实习的这段时间里，我们了解到客车车间的规模水平、生产流程，让我们对生产过程有了一个感性的认识，完成了专业知识一定的积累，弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业知识缺乏。学无止境，我相信通过以后在市场部继续学习，必将会使我们的专业知识由量到质的转变，使我们的业务水平得到提高，更好的为工厂服务。
四、个人工作建议
在车间实习期间我看到了一点问题，在此提自己的一些建议。客车由于有大量的外用工，管理上确实存在很大的难度，外用工普遍抱有的心态是“今天在这边工作拿一天的钱，明天还不一定在这边干”，根本不会考虑为工厂节约材料，因此我们常常看见材料的乱丢乱放，有时甚至整盒被丢弃，这种行为增加了工厂的成本。我认为应该一方面加强物料的管理，另一方面制定一个行之有效的奖惩机制以杜绝这中现象的发生。这是我的一点浅见，不足之处还望领导指正。
去工厂实习报告 篇4
机加实习，大家都期盼着它的到来，期盼在学习，偷懒去享受一下工厂生活，机加实习报告。难而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的2个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。
岁月如流水一般飞快的流过…
为期两周的机加实习转眼结束了，但带给我的感受却永远的留在了我的心。总的来说这次为期两周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法；也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。
在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！2个星期，短短的2个星期，对我们这些数控专业的工科学生来说，也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的知识水平。机加实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课，实习报告《机加实习报告》。机加实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的.气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
什么是数控技术？本专业适合干哪方面的工作？本专业前途如何？带着这些问题，我们参加了这次的机加实习。本次机加实习由王建、阳乾权2个老师带领，这次工2个班参加实习。另外一个班和我们班交差着去实习工厂上班。第一个星期，是我们班的早班。第二个星期是他们班早班。
●实习内容
这两周的机加实习，主要是学习使用车床、铣床、刨床等机床来加工比较简单的工件。
车工加工一个酒杯，铣工加工一个榔头。酒杯不要求工艺尺寸，而榔头需要工艺尺寸。而我们组加工的工件是榔头，所使用的机床是铣床。
机床类别及代号：
类别
车床
铣床
钻床
镗床
磨床
刨床
拉床
锯床
齿轮机床
螺纹机床
其他机床
代号
C
X
Z
T
M
B
L
G
Y
S
Q
●实习工具及设备
第一天早上，王老师和阳老师就到班上给我们讲安全操作以及一些实习要求等相关问题。下午的时候，我们便进到工厂。第一次，来到车间，工厂的大门贴有８个大字：“安全第一，文明实习。”听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。
首先，老师给我们讲解各种类型机床的作用、性能、组成以及型号和跟我们介绍各种机床的操作安全规程。让我们初步的了解机床以便日后的2个星期实习做铺垫。主要的机床有车床和铣床，也是我们这次主要的实习机床。
其他机床主要有以下几种型号（具体规格型号等略）：
Q11-3X1800剪板机床、C72液压锯床、ZQ4113台式钻床、B665牛头刨床
主要的车床有以下几种型号（具体规格型号等略）：
C6132A、C616、
主要的铣床有以下几种型号（具体规格型号等略）：
X8126B、X62W、X8126、X5030、XQ5025B、M1420。
注：
型号简略说明：
例如C6132A车床：
C：车床代号，6：组别代号（落地及卧式车床组），1：系别代号（卧式系列），
32：主轴参数（车削最大直径的1/10），Ａ：第一次重大改进。
车床的组成及作用：
接着，老师介绍完了机床以后便带我们具体地看了一遍各种机床的安全操作规程。这个很重要，因为想要操作机床，得先了解认识它了以后才能去操作。
去工厂实习报告 篇5
这次一连八天的，我们共去了四家大自然地板工厂，这四家工厂分别是广东盈然木业有限公司，佛山市顺德区中冠木业有限公司，中山市大自然木业有限公司，中山市国立木业有限公司，在这紧张的学习中，我们学到很多地板相关的知识，这次的实习是为了以后在开展工作中更顺利，在这次八天的实习中虽然学到一些具体的地板知识，但是我们还有很多的不足，所以在以后还要不断的在工作，网上等其它方面加强学习相关方面的知识，做到比较系统和完善的了解地板这块的知识，以下就是分别对四家工厂的：
广东盈然木业有限公司
广东盈然木业有限公司是一家生产大自然生态地板的工厂，在这学习了两天，主要学习（1）生态产品知识（2）原检验流程及标准（3）裁板技术（4）开槽，成型技术（5）UV油漆印刷工艺流程（6）包装检验标准。在了解生态地板前先看下什么叫生态建材。生态建材(Eco-Materials)又称绿色建材、环保建材，应具今日焦点。它有三个特点：节约资源和能源；减少环境污染，避免温室效应及对臭氧层的`破坏；容易回收和循环利用。
生态地板有以下优点：
一、基材稳定性能好：
生态地板基材采用一次成型技术的高密度板材，同时将一种新型的纤维因子均匀渗入地板中。
其功能是：一方面，使地板的各部位的“内应力”均衡一致，解决了地板易干缩湿涨、曲翘变形等世界性难题；另一方面，减小木质纤维分子的活跃程度，遏制了甲醛等有害物质的挥发与释放，使板材内的有害物质与外界隔离，达到家居环境环保的目的。生态地板基材性能超稳定，不开裂、不变形，同时又具环保、健康功能。
二、漆面附着力比较好：
生态地板采用环保油漆，运用渗透淋漆工艺，使漆面平整光洁，纹理清晰，立体感强，同时耐磨、耐冲击、不起皮脱落，附着力很强。
三、防水性能比较好：
生态地板运用六面防水封闭技术，适用于多种不同干湿度的家居环境，使消费者对地板更易于打理，安心使用。
四、性能价格比比较高：
生态地板纹理自然清晰，铺装美观大方，尊荣华贵，具有实木的脚感和舒适度，而它是价格也比较低，比较合适。
佛山市顺德区中冠木业有限公司
佛山市顺德区中冠木业有限公司是一家生产大自然实木复合地板的工厂，在这学习两天，主要学习（1）实木复合产品知识（2）原材料检验流程及标准（3）片面，基材检验流程（4）贴片技术（5）冷压，热压技术（6）裁板技术（7）涂油技术。实木复合地板是从实木地板家族中衍生出来的木地板种类，以其天然木质感、容易安装维护、防腐防潮、抗菌且适用于电热等优点受到不少家庭的青睬。
实水复合地板分为多层实木复合地板和三层实木复合地板。家庭装修中常用的是多层实木复合地板。三层实木复合地板是由三层实木单板交错层压而成，其表层为优质阔叶材规格板条镶拼板，材种多用柞木、山毛榉、桦木和水曲柳等；芯层由普通软杂规格木板条组成，树种多用松木、杨木等；底层为旋切单板，树种多用杨木、桦木和松木。三层结构板材用胶层压而成，多层实木复合地板是以多层胶合板为基制，以规格硬术薄片镶拼板或单板为面板，层压而成。
实木复合地板表层为优质珍贵木材，不但保留了实木地板木纹优美、自然的特性，而且大大节约了优质珍贵木材的资源。表面大多涂五遍以上的优质uV涂料，不仅有较理想的硬度、耐磨性、抗刮性，而且阻燃、光滑，便于清洗。芯层大多采用可以轮番砍伐的速生材料，也可用廉价的小径材料，各种硬、软杂材等来源较广的材料，而且不必考虑避免木材的各种缺陷，出材率高，成本则大为降低。其弹性、保温性等也完全不业于实木地板。正因为它具有实木地板的各种优点，摒弃了强化复合地板的不足，又节约了大量自然资源，所以有人预测，今后高档地板的发展趋势必然是实木复合地板。
去工厂实习报告 篇6
到了星期四，我们进行的热处理，挺轻松的，而且还只有半天。一个早上我们学会了很多，既复习了黑色金属、有色金属的知识，也学习了看金属的金相图，砂轮机的使用，箱式热处理炉的使用，硬度计的使用，而且硬度计有手动和电动的哦，呵呵，感觉电动的确实先进很多。
到了最后一天电火花，嗯确实在操作整个机床不难，先是装好原料到轴上，再让原料和圆片对水平位置，让原料的下表面保持水平，然后移到加工的铜片上面，再对好Z轴，关好防护罩，调好深度，就可以让机床开始加工了，至于早上我一直在砂轮机和老虎钳、锉刀奔波，把我的原料，就是数控车削车出来的工件表面磨平，把手都弄的黑黑的，白色衣服也弄脏了，最后大概把2个表面都磨相对水平了，因为不管怎么磨都是手工的，不可能绝对的平正。这次指导老师也是位很有耐心的老师，让我加工2个面，我偷笑了，呵呵。一面小熊、一面蝴蝶，都是我感觉美中的美，完美。或许也说明我的心灵很美，呵呵。
总的来说收获了很多，有经验，有友谊，认识了很多好老师，学习过程中体会很多，而且每天都过的很充实。谢谢周围的这么多人在帮我，这个母校给了我这么多，可我对母校确实贡献没多少，挺惭愧的。最后还是感谢大家，感谢母校。
一、实习目的
1、通过现场参观，了解某一产品的机械制造生产过程。
2、熟悉主要典型零件的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。
3、了解典型零部件的装配工艺。
4、了解一般刀具、夹具、量具的结构及使用方法。
5、参观工厂计量室与车间检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。
6、参观工厂的现金设备及特种加工，以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。
二、实习意义
通过实习，扩大和巩固已学过的基础理论和专业知识，了解和掌握机械制造生产过程的实践知识，为以后的学习和工作打下良好的基础。培养理论联系实际的能力，是自己学会在实际生产中通过调查研究发现问题并运用所学的知识分析问题和解决问题的基本思路和方法。了解机械制造企业的总体布局、生产组织与管理情况，使自己对机械产品的生产过程，机械生产企业的生产组织与管理工作有一个初步的认识。了解制造技术的领域的科技发展新动态，了解新技术、新材料、新工艺在机械制造生产的实际应用。同时使我们熟练操作了数控机床，熟悉数控机床的日常维护及常见的`故障的判断和处理，进一步掌握数控程序的变成的方法，以便能够系统、完整的掌握数控技术，更快更好的适应机械专业的发展和需要。通过实习了解了制造领域的技术工人的工作特点，增强热爱劳动，热爱所学专业的情趣。
三、实习内容
1、掌握机械加工工艺方面的知识和方法。
2、了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等。
3、了解机床和数控系统的知识。
4、了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法。
四、实习要求
1、遵守常规厂纪，保守厂里的机密。
2、讲文明，懂礼貌，体现大学生的风范。
3、服从领导，听从指挥，尊敬师长，努力工作。
4、认真学习技术，虚心向工人师傅和技术人员学习。
5、坚守工作岗位，遵守安全操作规程。
五、实习地点
xx省xx市xx县xx专用车制造有限公司
六、实习报告
从xx年x月到xx年x月，我在xx公司进行了为期一个月的实习。在这一个月的实习期间，我看到了很多在学校里不曾看到的，也学到了很多在书本上不曾学到的。下面我将就我这一个月的实习做如下实习报告。
1、公司简介
xx专用车制造有限公司是一个集科研、生产、销售于一体的专业化企业，主要从事半挂车、厢式运输车、低平板运输半挂车、集装箱运输半挂车、油罐车、粉粒物料运输车、普通货物运输车、全挂车、自卸车等特种车研发制造，并承接专用汽车的改装设计服务。xx挂车、xx专用车是梁山专用车、梁山挂车的知名品牌。
公司创建于20xx年，始建之初即以高起点，大手笔运作，占地面积28000平方米，运转资金1800万元，高级管理人员16人，中、高级专业技术人员38人，员工285人，技术设备国内一流，工艺考究，检测设备齐全，生产的所有车辆性能均能达到国家执行标准的各项指标。
2、公司厂区参观
初进公司，在工作之前，由公司领导带领我们对公司各个部门尤其对厂区车间进行参观学习。使我们深深地感受到公司深厚的底蕴与实力。
3、安全操作规程讲解
参观完厂区，由公司生产部主管给我们讲解安全操作规程，如下：
（1）、进厂前，必须穿工作服，女生必须戴工作帽才可以进厂实习。
（2）、讲文明，不准饮酒，不准穿拖鞋、高跟鞋，不准打闹、逗笑。
（3）、不能用湿手触摸电器，更不要用手触摸空气开关上方三根进线。
（4）、铣削，不能用手摸工件表面，以免打滑受伤，更不能用嘴吹铁屑，以免飞入眼睛受伤。
（5）、不要擅自使用砂轮机，如果使用，可在老师指导下操作，人要站在侧边，工件必须夹牢，用力不能过猛。
（6）、钻孔时，严禁戴手套，工件必须夹牢。
4、主要机械设备
在生产主任的带领下，我们进入车间开始了正式的学习与工作。首先是对车间主要的机械设备的学习：
（1）、数控加工中心
数控加工中心是一种功能较全的数控加工机床。它把铣削、镗削、钻削、攻螺纹和切削螺纹等功能集中在一台设备上，使其具有多种工艺手段。加工中心设置有刀库，刀库中存放着不同数量的各种刀具或检具，在加工过程中由程序自动选用和更换。这是它与数控铣床、数控镗床的主要区别。加工中心是一种综合加工能力较强的设备，工件一次装夹后能完成较多的加工步骤，加工精度较高，就中等加工难度的批量工件，其效率是普通设备的5～10倍，特别是它能完成许多普通设备不能完成的加工。加工中心对形状较复杂，精度要求高的单件加工或中小批量多品种生产更为适用。 总之，数控加工中心具有精度高，机械化程度高的特点。
（2）、德国数控龙门铣
数控龙门镗铣床是新系列组合铣床，工作台采用1XG系列，铣削头采用1TX系列。其主传动为斜齿轮传动，传动平稳，进给传动采用滚珠丝杠传动。 数控龙门镗铣床的主要特点是刚性好、精度高、效率高，配以适当的铣刀盘每分钟走刀量可达800mm。最大切削深度8-10mm，实现高效切削加工，可用于对铸件、钢件及有色金属件的大平面铣削，一般用于柴油机、拖拉机等行业箱体类零件的生产线，可适应年产量10-20万台的生产能力要求。
（3）、剪板机
剪板机用一个刀片相对另一刀片作往复直线运动剪切板材的机器。是借于运动的上刀片和固定的下刀片，采用合理的刀片间隙，对各种厚度的金属板材施加剪切力，使板材按所需要的尺寸断裂分离。剪板机属于锻压机械中的一种，主要作用就是金属加工行业。产品广泛适用于航空、轻工、冶金、化工、建筑、船舶、汽车、电力、电器、装潢等行业提供所需的专用机械和成套设备。
5、生产实践
伴随着车间中空中吊车的游走声,穿过那挂着破碎门帘的陈旧大门.且不说车间的一切,首先让我一惊的是车间上方的两个横幅:多浪费一分钱,就少一分钱和今天工作不努力,明天努力找工作.或许这样的口号对我们这些大学生来说,有点老调和乏味.但我却能感觉到这七,八十年代那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们俭朴的本质和如火的热情。在这里，技术工人告诉我们加工工艺路线的安排车床主轴箱要求加工的表面很多。在这些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保证，于是，箱体中主轴孔（主要孔）的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。因为没有经验的原因，在初期的工作中，公司会安排有丰富的生产经验的老师傅来带我们。从最初的认识设备，讲解设备的注意事项，选料，操作到最后完整的完成设备的操作，制作出合乎规格的零件产品，老师傅耐心的带着我们一步一步的完成。
在实习过程中,老师傅耐心地给我们讲解设备上每个指令的使用，在老师傅的指导下，我们很快就上手了，踏入了机械制造这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我们也积极认真地对待，认真完成每一次老师布置下来的任务。在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着利用加工中心制作一些自己想要有图案零件，效果还不错。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。
经过这次实习，虽然时间很短，可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部的同事相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次实习的其中一个目的了。
六、实习总结和体会
这次去工厂实习，我就对那些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。首先是各个工厂对安全的重视。俗话说得好：“安全第一”，每当我们参观每一个工厂的时候，进入工厂之前，首先映入我们眼帘的“安全第一”“安全生产”“安全责任重于泰山”等大字或者横幅。工厂的实习负责人和老师也都再三强调这个问题，让安全警钟时刻在我们心中敲响。而在工厂的每一个车间和每一个工人对待安全的态度也让我们十分钦佩。其次在这次的实习过程中，我发现自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我感受到了自己的不断充实和不断成长。
在xx公司实习的这段日子里，虽然日子过得有些累、有些苦，但是同时我也从这些日子的实习中学到了许多以前我不会的知识，我了解许多平时难以接触到的东西，是对我们所学知识的一种检验，也是对我社会实践的一次体验。从普通机床到数控技术，从实际制造到生产管理，从机器检修到成品测验，其中都有着许许多多的宝贵经验和先进技术，这对我们开拓思维、激励自我学习从而领先科技潮流都是一个很大的精神动力。同时也使我看到了一些现实中的不足，对我们以后的学习上都要有所创新和改进。
现在回想过去的这次难忘的实习时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工序，我们了解了生产的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法。工厂实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过实践而要求掌握的理论知识。更多是我们每个人在实习结束后根据自己所经历的情况去感悟，去反思，勤时自勉，从而收获社会经验，使这次实习达到了它的目的和意义。
去工厂实习报告 篇7
一周实习下来了，按照公司制定的计划。我们所有的实习生在将来的三个月里都会在车间度过。
这星期在吴厂长的安排下，我跟小沈同学被安排在东方四分厂，在剪裁室里晃荡了4天。
刚开始头一天还是对什么都很感兴趣的。看着师傅们铺布，画样，剪裁，检验，最好自己也可以插一下手，可惜师傅不让。
不要看着这几个过程貌似很简单，其实非常有讲究。一整块布里要做整件衣服，以防在不同的布上有色差，导致大身跟袖子颜色不一样。在画样之前，都需要铺样。这是个必需的过程。必须在有限的空间里最大的利用画，业务员报价之前也需要心中有版图，怎样报价才是最合理的。比如说按照衣服宽度，长度多少，可以在横面，纵面上放几块正反面的大身。再接着是剪裁。哈哈，那是我见过最快的'刀了，厚厚的一叠布真是非常的利索，不过也吃了不少灰尘。经过这三个人步骤，差不多半成品出来了。最头痛的是有彩条的布匹，必须把花纹都对齐，这就需要纯手工活，必须用剪刀一块一块的剪，而不是机器。在检验的时候如发现边角有不齐的还都要修齐。特别是条纹的眼睛都要看花了。
在这一星期里还有一个重要的工作就是收集布料，并且认识各种布的名称，成份和克重。在仓库里一般只能知道名称。如大致有分为汗布，罗纹，毛圈，绒布等。根据成分不同又有全棉的，棉涤的，粘胶的等等，这要等到去了染印厂后会更加熟悉。
这一星期的工作非常的自由，几点上下班没有人管。我们也都非常的大胆，经常迟到早退，呵呵。还是好好工作吧，即使是在车间里，师傅说了这对以后我们在做业务时是百利而不害的！！！
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