【精华】生产实习报告5篇
我们眼下的社会,报告有着举足轻重的地位,报告具有语言陈述性的特点。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧,下面是小编整理的生产实习报告5篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。
生产实习报告 篇1
一,实习时间
20xx年5月24日至20xx年6月18日
二,实习地点
贵阳市沙冲南路87号绿苑小区三期工程16栋17栋工程项目部
三,实习目的
生产实习是我校建筑工程技术专业学生学完大二课程以后进行的第三次实习,是继大一的认识实习和大二第一学期的见习实习之后有组织,有目的,深层次的实习,生产实习报告。学生深入工地现场,与现场的工人和技术人员进行面对面的交流与指导,参与实践,全面系统的了解建筑工程的各项施工技术与施工工艺,以及各项管理措施。熟悉工程建设企业的性质、作业特点,以及生产管理的经营运作模式。在实习过程中,学生可以整合课堂所学专业知识,深入对所学知识的理解,强化专业知识和技巧的运用和实务工作的能力;增强理论联系实际的观念,培养学生独立分析问题和解决问题的能力,加强专业意识和职业责任感,为大三课程的学习起到了实质性的指导作用,为我们将来走向工作岗位打下了坚实的理论与实践基础。
四、生产实习内容
(一)工程概况
16#楼17#楼工程位置:贵阳市沙冲南路87号绿苑小区三期工程内
设计单位:贵州设计院有限责任公司
建设单位:贵州省经济适用住房建设发展中心
施工单位:贵州建工集团第五建筑工程有限责任公司
工程名称:绿苑小区三期工程经济适用房居民住宅楼
建筑功能:住宅
结构形式:框架及剪力墙结构
建筑层数:地下室四层,主体部分三十层
总建筑面积:45641.71㎡
人防地下室:2244.93㎡
商业:6582.43㎡
地上车库:3479.22㎡
住宅:33351.06㎡
建筑高度:84.30m(消防登高面至屋面)
建筑最高高度:97.50m(室外至屋面)
其中,负四层为人防地下室,战时为核6甲人员掩蔽体,闲时为车库、负二,负三层为商场,负一层为车库,一层以上为住宅,实习报告《生产实习报告》。
建筑耐火等级:一级
建筑抗震烈度:4度
建筑抗震设防类别:丙类
使用期限:50年
本工程±0.00m标高相当于绝对标高的1095.400m
(二)主体工程施工
16#楼17#楼
1.基础工程,
由于时间原因,我们到工地时基础,地下室和转换层已经做完, 16#楼上部建筑已经到了16层,17#楼上部建筑已经到了19层,所以我们并没有机会参加基础和转换层的建设施工,因工作的需要,我们在接触图纸时都没有机会去仔细了解基础和转换层的施工工艺和配筋等程序!只是粗略的了解到基础部分用的是C40的混凝土,而转换层用的混凝土则是C50的。
2.钢筋工程
由于是框架及力墙结构的,所以现场钢筋与混凝土是占主导地位的。而钢筋又是重中之重了。在整个的施工过程中钢筋的绑扎或焊接可以分为柱(当然也包括墙体)钢筋的绑扎以及楼梯钢筋的绑扎。其中又以梁板钢筋的绑扎和焊接是最为复杂也是最为重要的。现在我就依次把从工地上所看到的学到的知识要点归纳如下了:
①柱,墙体(暗柱)钢筋
剪力墙钢筋可分为水平钢筋与竖向钢筋。钢筋绑扎时水平筋在竖直钢筋的外侧这样也刚好便于工人施工。而其墙体的拉筋是按照直径6㎜间距600㎜的二级钢来布置的`,其设计时是按照两端135°弯钩来考虑的,但实际中考虑到施工的方便在钢筋下料是其一端做成135°儿另外一端做成90°弯钩了。柱的纵向钢筋采用绑扎或焊接,其搭接长度必须符合要求(焊接处的接口不能出在同一断面上,纵筋接口相互间的高差应在500mm以上)。一至十九层转角柱箍筋(6mm直径的一级钢)间距为150mm,非转角柱箍筋间距是180mm,十九层以上的转角柱箍筋间距是180mm,非转角柱的箍筋间距是200mm。
②梁板钢筋
本工程中有连梁,框架梁和板暗梁。现在梁和板筋的配筋图都采用的是平法标注的方法,大大的简化了图纸用量,也便雨钢筋共看图施工下料,在工地上看图纸时,我知道了在平法里面A表示一端悬挑,B表示两端悬挑。梁的钢筋主要在两端的支座处,两端的负筋要布置正确,一般都是两根通长的在另外在两端附加两根短筋。箍筋也必须是在两端加密,加密长度一般是等于1.5倍的梁高。板的钢筋可分为板底钢筋和支座处的负筋。该住宅楼都是按双向板设计的。板底钢筋按两层布置,短跨钢筋布置在长跨钢筋的外侧(即下面),支座处的负筋要布置与之相垂直的分布筋,且布置在负筋的下面。板角处的负筋与负筋相互绑扎而无须再用分布筋。
生产实习报告 篇2
一、口语实习基本情况介绍
我院本次参加口语实习的班级为07级英语专业一班到六班,共123名学生。带队老师12名。实习期为一周。
我院学生实习地为西安。西安为世界四大古都之一,吸引了大量外国游客。同时,我院与西安方面有长期而稳定的实习合作项目,是我院实习基地之一。
学生在实习期间担任英语导游。实习期间由教师统一组织活动,学生在一定范围内自由选择游客进行义务导游工作。本次实习要求学生全程使用英语交流,同时教师实行在实习过程中即时抽查和听取学生每日汇报相结合的方法对学生进行监督和考核。
返校后,学生上交全英文版实习报告共123份。我院通过开展学生互评与教师考评活动,给每名同学打出了公平公正的实习分数。
二、实习目的
使学生把专业知识和社会实践结合起来,了解当地风土人情和历史文化,培养学生独立生存的能力和创新精神,树立湖大学子的良好精神风貌。
三、口语实习具体实施过程
(一)召开实习动员大会
xx年4月18日,我院在中楼117召开07级英语系西安口语实习学生动员大会。院长助理莫再树、英语系主任刘晓玲、分团委书记熊翀、07级辅导员陈胜以及指导教师出席会议。会议由陈胜老师主持。此次会议强调了西安实习过程中可能碰到的各种安全问题和解决办法,让同学们了解实习的任务和相关要求,保障实习周的顺利安全开展。
(二)实习过程
指导教师与实习学生于19号出发20号到达。六个班分别配备一名专职带队老师,每班分三组,安排组长和副组长各一名。到达西安后召开全体学生会议,通知实习安排和具体要求。为了最大程度得提高学生的口语应用能力,外国语学院制定了新的更为合理的考核标准。本次实习要求学生在导游实习和日常生活中全程使用英语,带队教师随时抽查。每晚将有六个小组的学生要向本班带队教师进行不低于五分钟的英文口语汇报,教师记录评分。实习期间学生应主动与外国游客交流。返校后,每人上交一份全英文手写版实习报告,其中至少含五张与所引导外国游客的合影作为导游证明。实习过程应注意理论与实践相结合,要求学生不仅应注重口语的锻炼,还应在担任导游过程中留意景区各处翻译牌,积累新的.知识并纠正翻译不当的文字。实习分数由平时分数和考核分数组成,学生互评和教师考评结合决定。新的考核标准加强了对学生口语应用的质与量的训练,为本次实习顺利进行起到了良好的指导作用,保证实习目的的圆满达成。
本次西安口语实习分三条路线进行,分别为西线,东线,市区路线。西线包括法门寺、乾陵和半坡遗址,东线包括华清池、秦岭地宫和兵马俑,市区路线则包括西安市博物馆和大雁塔。停留时间根据景区内外国游客的数量作出相应调整。
4月24日,全体师生完成实习,顺利返回学校。期间无任何违纪违规现象出现,无一起安全事件发生。
(三)认真做好实习后续工作
参加口语实习的学生都按时、按质、按量提交了实习报告,各组指导老师认真批阅每一份实习报告。
07级辅导员陈胜老师认真核查了实习过程中每一笔支出,做到账目的透明化、规范化。
四、实习效果
(一)实习达到了专业教学的预期目的。在实习之后,学生普遍感到不仅实际工作能力有所提高,积累了大量在课堂上和书本中不易获得的知识和经验;更重要的是通过担任英语导游,进一步激发了大家对专业知识的兴趣,并能够结合生产实际,在专业领域内进行更深入的学习。不少学生写出了质量较高的实习报告。这些不仅是对这次实习的记录与反思,同时也是今后教学的很好素材。
(二)实习促进了学生自身的发展。实习活动切实提高了学生的口语会话能力,也使学生初步接触社会,培养了他们的环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力,为他们今后的发展打下了良好的基础。
实践证明,西安口语实习适应英语专业特点,符合教学规律与学生心理预期。它作为英语专业教学体系的一个不可或缺的环节,无论对学生成才还是对教学改革,都有极大的促进作用。
五、实习成功经验总结
本次实习还有许多成功的经验值得以后借鉴,其中最重要的有以下三点:
(一)院系领导的大力支持是本次实习的重要前提。
没有院系领导的关心、协调、帮助与支持,就不会有这次实习,更不用说成功实现实习的预期目标。
(二)充分细致的准备工作是这次实习成功完成的重要保障。
事前在日程、衣食住行等方面的细致周到的安排和准备使这次实习得以顺利完成,带队老师的负责以及同学们的积极参与和认真配合也是相当重要的。
生产实习报告 篇3
实习对于我们将要走入社会的学生来说是一次熟悉社会,了解社会的好机会。实习是我们了解社会的第一站,XX年年3月中旬我来到我的实习单位烟台来福士有限公司。以下是我的实习情况。
刚进入这个公司的时候,看到严肃的门岗和人员进出制度,就感觉到公司制度的严格。实习的前三天是我们的基本培训时期。第一天进行了公司的制度培训,通过这些我了解到此公司的确是一个制度非常。培训我此公司在现场操作的工作还是很危险的,而且很多危险竟然还是致命的,这从近期出现的事故,就能看出来。第三天是部门的培训,从今天的培训中我我看到了这个工作的专业性。
烟台来福士海洋工程有限公司(原烟台莱佛士船业)拥有目前国内最大的30万吨级干船坞,亚洲起重能力最大的XX吨全回转岸吊,已建成的XX0吨巨型吊机将用于大型钻井平台的吊装,今年3月已成功试吊,此项目的竣工将会对传统的海上石油钻井平台建造产生深远影响,同时大大缩短整个建造周期。发展历程及发展前景:自1986年开发建造全回转拖轮以来,产品遍及国内各大港口,同时出口美国,英国,挪威、日本,新加坡,沙特,巴西等国家和地区。合资以来,公司瞄准国际先进水平加大科技投入的力度及时调整产品结构,引进先进的管理模式和管理经验,先后投资建成了30万吨级大型干船坞(400m*120m*14m)、起重能力为XX吨吊机、水下等离子切割机、自动化钢材预处理线、自动化仓库等大型设备。购置了600多台微机,广泛应用于船舶设计、生产经营、采购供应、人力资源、财务成本等方面,实现了计算机辅助设计和辅助生产微机化。
引进了具有世界先进水平的设计软件,采用微机套料和数控切割,钢材利用率达到90以上。使公司在设计、加工、起重、切割、检测、防腐等方面的能力有了很大提高。为了让公司走向世界,让世界了解公司,公司专门成立了it部,并投资1000多万元建立起信息网络系统,现在只要通过网络摄像机就可以在世界各地了解我公司的现场施工情况。公司在XX年引进当时世界上最先进的ifserp管理系统,经过几个月以来的实施运作,已经于XX年5月24日顺利实施。在设计上采用世界领先的catia软件和enovia文件管理系统,同时与著名的法国达索公司合作引进目前最先进的plm管理系统对设计效率和质量都产生了较大的改进。公司主要产品:致力于特殊船舶和海洋工程的建造。例如:半潜式驳船,钻井平台,海底勘油船,铺管船,浮标,海上供应船,海上钢结构,全回转拖轮,豪华游艇等。我们的声音:未来的世界是海洋的世界,目前中国造船业在世界列第三位。在未来十年,中国将成为世界造船业的霸主。作为我们莱佛士船业主要致力于特种船舶和海洋工程的建造,并且我们在海洋工程项目处于领先地位。XX年,我们在全球范围内取得了半潜式钻井平台项目定单约30的分额。
我实习所在的部门是生产部技术支持,主要从事船上制冷通风工作。虽然我学的是热能与动力工程专业的制冷通风方向,但在实际风管的的设计与安装方面,我懂得的知识还真不多,所以一切还要从最基本的学起。刚开始实习时,办公室的同事给了我一些图纸,让我先从图纸学起,只有看懂了,才会用自己的思维去认识,只有认识了才能更好去发挥和创造。在这期间我了解到了专业的通风图纸的准确性和专业性。图纸上每个零件都有特定的符号,也只有知道这个符号是什么,是做什么的.,才能弄清楚整个管路的来龙去脉。而且这些图纸都是英文的,并且都是都船舶专业英语。这时我才真正感觉到英语的用途和自己英语的苍白。从这之后我一遇到不认识的英语就记在笔记本上,没事的时候就看看,经过一段时间的认识和复习我基本掌握了一些常用的英语,之后经理几次让我给他整理资料和把汉语翻译成英文给船东,在这期间,我更加了解了一些专业知识和专业英语。
在实习期间,我深切地感受到,生产部技术支持是一个团结、上进、充满活力的集体。每天大家都是笑脸相迎,即使面临很大的工作压力,办公室里仍然会听到笑声;面对客户,大家总是热情真诚;面对工作上的困难,大家总是互相帮助,直至解决难题。整个部门和睦相处,就像一个温馨的大家庭。而部门领导就是这个家庭中的家长,给每个人很大的空间自由发挥。从他们身上,我真正体会到了烟台来福士敬人、敬业、高效、高水平服务的真实意义,体会到了技术部服务、奉献的意义,体会到了创造完美、服务社会的服务理念,体会到了烟台来福士公司的企业文化,知道了什么是创新就是生活。特别令我感动的是,每当我遇到困难向大家求助时,谁都会无私的告诉我;我很庆幸自己能在这样有限的时间里,在这么和谐的气氛中工作、学习,和同事们一起分享快乐,分担工作。所以我努力向同事学习,不懂就问,认真完成领导和同事交给我的每一项工作。部门领导和同事也都尽力帮助我,给我讲授和业务有关的知识,耐心解答我的疑难困惑,并给我制定了一系列的实习计划,帮我达到实习的目的。
在这一段时间里,我不仅很好地运用了所学的专业知识,而且还学到了很多在学校学不到的实用的待人处世之道,阔大了知识面,也丰富了社会实践经历,为我即将踏入社会奠定了很好的基础。
十分感谢烟台来福士有限公司,感谢生产部给我这样一个宝贵的实习机会,让我对社会、对工作、对学习都有了更深一步的理解和认识,为我即将走上工作岗位增添了信心,让我在大学生活中留下了美好的一页。其次,我还要感谢技术服务部的各位师傅,感谢他们给我的指导,谢谢!我也要对陈经理及各位主管说一声谢谢,感谢他们对我的栽培!
生产实习报告 篇4
一、实习目的
安排学生到仓储类物流企业实习基地实习,在企业实训教师的指导下,熟悉仓储类企业的物流作业流程,了解仓库物品管理及基规定,了解仓储结算等手续,最后写出专题实习报告
二、实习时间
1x年暑假
三、实习地点
吴中物流有限责任公司
四、指导老师
鲁雅亲老师
五、实习内容
“仓”也称为仓库,为存放物品的建筑物和场地,可以为房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的场地等,具有存放和保护物品的功能;“储”表示收存以备使用,具有收存、保管、交付使用的意思,当适用有形物品时也称为储存。“仓储”则为利用仓库存放、储存未即时使用的物品的行为。简言之,仓储就是在特定的场所储存物品的行为。
通过暑假两个月在物流公司的实习同时结合书本上的知识使我对仓储有了更深的认识,现从以下几个部分讲:
第一部分:自我介绍
我是公司储运部吴中仓库的仓库保管员:我是今年七月一号进入公司工作的,作为一名新员工进入了一家高速发展的物流公司工作,深感欣喜。我想这是我职业的新开始。
第二部分:人力的合理安排和运用
1:人力的安排
作为物流公司的传统业务———仓储,虽然技术性并不高,但需要勤劳,心细,作业强度大,体力要求比较高。象我们吴中仓库,随着客户的不断进入,业务不断增多,原本在人力方面就比较紧凑,这就要我们合理安排装卸工人,做到在有限的人力上作合理的安排,做到有条不紊,作业顺,这时就要合理安排人员,使每一作业尽量不受影响。
2:合理的休息
在出口装箱时,高温季节,仓储作业量大,出汗多。像卫洗丽的箱子,每一箱成品都套有一个塑料袋,很滑,装箱时不能碰伤箱子,作业要求高,难度大。在40多度的箱内,一会儿就汗流浃背了,所以要合理安排作业和休息,做到轮流休息,不间断作业,这样在保证作业安全的情况下,作业效率就不受影响了。
3:人员的培训和提高
虽然装卸工人的工作比较简单,但为了作业的不断提高,我们也要不断提醒他们现场作业的'规定,及客户对我们的要求,这样有利于我们对仓库的管理,理货,配货等作业。他们的作业效率也会有所提高的。
第三部分:货物的管理
吴中仓库开业六个多月来,味之素,toto上海工厂,toto卫洗丽的业务已相继进入吴中仓库。客户的成品,出口品部分或全部进入吴中仓库进行保管。所以要做好仓库的管理,货物的入出库作业,日常保管,仓库清理工作,把好库存数量的管理,防止不必要的损耗的发生,有效的利用库存区面积。
a:易拿,易放,易看,易点的堆积方式,
b:货物堆放不要超过托盘,不要超高堆放,要注意“五距”,
c:货物入出时做好桩脚卡记录(计好箱数和枚数)
d:坚持货物先进先出,对于频繁进出库的货物和小件的货物应多盘点这样减少库存差异
e:保持仓库的整洁,地面的清洁,通道的顺畅
生产实习报告 篇5
一、实习地点与感受
终于等到了实习的时候了,很早以前就从老师和学姐学长那里打听到了有毕业实习,那时候可以说是急切地期盼着这一天的到来,因为大家再也无法满足于课堂教学,尽管从同学朋友那里了解到实习并非像想象中的那样是一件快乐的事情。
蓦然回首,自20xx年11月4日来到北京橡胶工业研究设计院进行实习到20xx年12月29日离开,转眼为期两个月的实习结束了。在这两个月的时间里,一直在在院资料室进行实习,并写下了实习报告。通过这两个月的实习,我对研院的情况有了一定的了解,对单位生产有了一定的了解。在这三个月里,看到研究院生产有序,感觉自己的选择是没错的,同时也准备好了用自己的知识,为研究院的发展尽一份力量,希望我的这篇实习报告可以给大家提供参考范例。 众所周知,毕业实习是为了给我们这样即将大学毕业走向社会的大四学生奠定基础。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名机制专业学生所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人李白那一名言:只要功夫深,铁杵磨成针的真正内涵! 在刚刚到达实习单位的时候,我的心情是既兴奋又激动同时还有点担心,兴奋激动是因为我看到了成摞的零件图、装配图、电路图等等,这是在学校见不到的,可以说我们在学校见到的图和这些图比起来简直就是小巫见大巫。当然,刚才说了,我的心中同时还有些担心,担心是因为我的师傅是什么样的人呢?让我干什么呢?我能干得好么?我要是干得不好会怎么样呢?一系列的问号一直不停的我的脑子中浮现着。于是,我推开了我要去的办公室的门,我的毕业实习之路也就此开始!
二、实习过程
在我推开办公室门的同时,我看到了我的师傅,我的实习老师。我万万没想到的是,我的老师居然是个女的。我一直都认为,搞机械的
一般都会是男的,而且是那种上岁数的老师傅,没想到我的师傅是个四十来岁女的,顿时我的压力就少了很多。刚到了单位,老师带着我们这些实习生在单位到处逛了逛,哪里有什么,哪里是什么,都给我们认真讲解。同时也跟我们说了很多生活上的事情,比如说工作时间,午休时间等等,一点都没有老师的架子,就像是家里人,家里的长辈一样,很亲切。在我们都熟悉了解了我们的实习单位之后,老师对我们进行了分组同时分配了个人的任务。当老师分配了工作岗位之后,我很幸运的被分到了院材料室,从事零件测绘以及文件的收集整理工作。自认为自己的机械制图学的还不错,本来以为会很简单,没想到跟自己想象的很不一样。在学校的时候,作为一名机械设计专业的一名学生,掌握机械的制图与测绘的必要性可想而知。 测绘实训是我们机械设计专业的一个重要实践环节,学校也根据专业情况学校开设了很多的测绘的实训课,上课期间我坚持听从老师的安排,按计划完成每天的实训任务,从中也更加深刻的了解机械的设计,制造与研发 ,认真的完成好每一次实训,为学好更深层次的专业知识打好基础。然而在实际的工作岗位中,跟学校的学的还是不太一样。当我看到桌子上的很多零件图,测绘图的时候,还是很傻眼。因为图纸都很大很大,在学校我见过最大的图纸是A0的,我们平时也很少会用到A0的图纸,但是,实习单位的图纸基本上都是A0的图纸,甚至还有更大的。当然不仅仅是机械制图的图纸,也有很多是电路图,线路图等等,让我顿时就就得很凌乱,都不知道应该干什么好。估计这时候老师有看出来了我的疑惑,给我讲解之后给我安排了我的工作任务:
1、结合在学校学到的知识,了解测绘的一般方法和步骤,掌握测绘技能及绘图能力,并为后以后的工作扎下初步基础;
2、通过零件草图,装配图和零件工作的绘制,培养自己实际动手能力和零部件测绘能力。使自己能恰当选择表达方案、合理布图,正确绘图,并在老师指导下完成尺寸标注及各项技术要求注写;
3、了解简单机器的装配工艺。通过全面、系统的零部件测绘训练,培养自身初步的工程设计能力;
4、熟悉运用有关资料(如国家标准,规范及规定画法等)。初步培养查阅标准资料的能力;
5、培养自己团结协作的工作作风和严谨的学习态度,增强责任感。
看到了自己的工作任务,我也就开始我的工作了。在开始测绘之前,我看了看办公室书架上面的书,基本上都是关于机械的东西,机械制图,机械原理等等,同时还有很多关于机械设计各项参数的书,也有很多是关于国家标准的书。看完了书之后又看了看桌子上已经画好的图发现,很多的手绘图基本上都是草图很少有表表准准的零件图或者装配图。我们在学校的时候,基本上都是用手画装配图或者零件图啊。后来问了老师才知道,原来现在的很多单位都是用手画出草图,标出相应的尺寸,装配方式等相关参数,最后用电脑绘画出标准的零件图装配图等等。而且像我们在学校使用的测绘软件是Auto-CAD、PRO-ENGINEER这两个软件,我在单位用的也是这个软件,因为我知道怎么用Auto-CAD以及PRO-ENGINEER绘图,然而老师告诉我现在单位用电脑绘图很少使用Auto-CAD、PRO-ENGINEER,大多用的都是SOLIDWORK、UG、CAXA等等。
作为一名机械专业的学生,我不光要进行测绘也要去院车间进行实习,于是在实习最后几天的时候,老师带着我来到了院车间,学习铣工。我在车间实习的第一天看了关于铣工实习的有关的知识与我铣工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花,令我既担心又激动。担心的是,如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的.发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱激动的是,我终于可以亲自动手操作了,我想每一个工科的学生都想一试身手吧!其实,对我们这些工科的学生来说这是一次理论与实习相结合的绝好机会,又将全面地检验我们知识水平。铣工实习是机械类各专业学生必修的实习性很强的技术基础课。学生在铣工实习过程中通过独立地实习操作,将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实习等有机结合起来的,进行工程实习综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。其实,现在的工厂加工车间都是大批量生产加工零件,换句话说,很多的地方人工铣或者说是手工铣逐渐被数控铣所代替,所以编程也就越来越重要了。也就是在这个时候,我发现我自己要学的还有很多,单凭借学校学的知识肯本不够用,要是想让自己更优秀只能用知识武装自己了。
三、经验总结
时光转瞬即逝,两个月的实习时间转眼就过去了,我想我在这段时间里学到了很多也懂得了很多。通过现场实习、观察,我知识面扩大了。实习使我们获得了基本生产的感性知识,同时又锻炼和培养了我们大学生吃苦耐劳的精神,也我们接触社会、了解机械行业状况、了解就业行情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,并且让我们初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。在实习期间也知道了学校和单位的差别,学校是学习的地方,而单位则是工作的地方,任何单位都是以获利为主,如果说我们的设计成本昂贵或者不容易生产,任何单位都是不会生产的。当然,我们同时也学到单位各位老师、各位师傅的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找工作中的错误,一遍又一遍。可能有的错误对于老师来讲十分的幼稚,但是老师还是能够认真的讲解,直到我们真正搞清楚弄明白为止,因此在这里我要再次感谢我的实习老师陈宏,她的谆谆教诲让我至今年难以忘记,我会拿她当作标尺,在今后的生活和工作中严格要求自己。
这次毕业实习充分的让我意识到了自己的缺点与不足,我会在今后的时间里认真学习,为自己充电,用知识武装自己,使自己变得更加优秀。
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