对“麒麟”的半年总结之外传 -半年工作总结

对“麒麟”的半年总结（之外传） -半年工作总结

对“麒麟”的半年总结之杨波详说“麒麟” 　　洋洋洒洒写了４篇正文，大伙可能是看出了我眼中的“麒麟”是什么，但还是不清楚杨波准备这么做。下面贴上一篇职务作品。这次访谈发生在今年７月上旬，当时杨波在北京约了几家媒体，进行他的游说工作。   　　Ｑ：3月我们两个新标识发布后就引起热议，主要是与一些外国汽车公司所持有的商标有相似之处。 　　杨波：（笑）你就直说像那谁谁谁呗……   　　Ｑ：瑞麒和威麟标识为什么会选择这样的造型呢？ 　　杨波：很多媒体都有质疑，说‘你是不是模仿克莱斯勒’、‘你这个东西有没有一些借鉴’。咱们也不能说没有借鉴，但这种飞翼状的LOGO造型决非某家公司所独有的。 　　当初在设计这个品牌和车标的时候，我们大概有四、五十种选择，但最终选择了这个造型。我们希望是做一个中高端的形象，希望能够体现出一种宝贵、豪华、大气、古典这样的一个内涵；同时，我们还希望能够结合中国的元素，毕竟是中国的企业，要结合中国的元素。所以，我们当时想用凤凰展翅的概念来设计LOGO，这才确定了现在的造型。 　　而且在汽车品牌中，诞生比较早的品牌采用飞翼类型车标的比较多的，例如克莱斯勒、阿斯顿·马丁、宾利等等，都是这样的造型。说白了，就是大家都喜欢这样一个造型，而类似雷克萨斯这样采用简洁造型的LOGO，大概出现在上世纪50、60年代。 　　我还专门跟法务部门了解过，这种造型在古罗马时代就已经是很通行了，所以没有人能够享有这种专利。不仅是汽车业，很多航空公司乃至很多国家空军的标识，也是这样的造型。 　　 　　Ｑ：这两款车标有什么样的含义呢？ 　　杨波：瑞麒的车标大家可以看到是一个凤凰展翅的样子。我们希望传达出这个品牌“蜕变、超越”的向上理念。这一点也在名字上体现出来，“RIICH”也就是Responsible（责任）、Intelligence（智慧的）、International（国际化）、Creative（创新）和High-technology（高科技）。这是我们设计这么一个中高端轿车品牌的初衷。 　　而威麟的LOGO的设计灵感来自中国古代神话中的麒麟的脚印。因为麒麟它是一个非常大祥兽，而商务车是一个公司、一个老板使用的车，是可以搭载很多人的大型交通工具。在这个角度，二者可以实现有机统一。   　　Ｑ：你不担心用户会产生逆反心理？比如M1这款小车的用户群体是80后，甚至90后的年轻人。你就不担心他们会因为觉得瑞麒的标识比较“山寨”而放弃购车计划？ 　　杨波：我有过担心。仔细看M1就会发现，它方向盘上和车轮上的商标还是“奇瑞”的，这是我特意要求保留的。我害怕用户认为你这个车没有传承性，我害怕用户根本就不认可你这个车，认为是一个假冒伪劣的东西，没有基础、没有来源。所以当时我跟研发部门说这两个标要保留。 　　但是后来M1进入市场后的表现证明，我的判断是失误的。实践表明，消费者接受新生事物的速度比我想像的要快。绝大部分用户的反馈说，他们不希望还用另外一个商标，所以我们现在正在改，我们已经把车轮处的标识改过了，方向盘处的因为有气囊，还需要一点时间。   　　Ｑ：经过4个月时间的准备，“麒麟”的网络建设进展状况怎么样？ 　　杨波：现在已正式签约的经销商，瑞麒品牌有68家，威麟是23家。而现在两个品牌签有合作意向的经销商已经超过200家，瑞麒是168家，威麟是49家。   　　Ｑ：在销售网点的分布上，有没有一些侧重？比如是更重视北京这样的市场，还是中西部地区？ 　　杨波：我们不追求在某个城市发展太多的经销商，尤其是在公司发展初期。相反，我们把重心放在注入保定、郑州这样的中部地区的中心城市。 　　我记得在1993年左右，是北京和上海轿车进入家庭速度最快的时间，广州可能稍微早一点。现在十几年过去了，中部地区的中心城市，甚至一些发达的县级城市，私人购车的增长是挺明显的，近几期《中国汽车报》报道了许多类似城市的状况，所以我们更多的目光也是关注到这些地方。比如在河南，我们可能最关注就是郑州，但是并不是在郑州搞3、4家经销商；又比如洛阳、南阳这些私车消费发展很快的地区，我们会往这边发展。   　　Ｑ：那现在已经建成的销售网络在分布上有哪些特点？ 　　杨波：现在在山东、河北、河南、山西、陕西、四川这6个省，也就是中部和中西部地区的汽车销售大省，我们的网点布局相对要多一些。这种选择与我们首款车是M1有关。   　　Ｑ：谈及M1，不可否认，由于瑞麒并不能为它提供品牌溢价，因此它的定价还是偏高的。我比较感兴趣的是贵公司是怎么培训经销商，怎么消除消费者在购车前的顾虑。 　　杨波：M1是一款面向年轻人的，面很广的一款的精品小车。我们对经销商的要求就是用户来了以后尽量让他试驾。我们经销商现在推出的

活动是，不管你买不买车，只要试乘试驾我的车，我就给你送礼。 　　为什么要这么做？我就是让你开一开，试一试有什么不同。后来我们发现试乘试驾的效率非常高，基本上，进行过试乘试驾的用户有一半选择购车。50%的成交率对于我们新品牌来说，已经是很高了。 　　所以，我觉得还是要落在我们最新的这一代产品，包括我们未来推出的产品。这也是我们设立这个新的公司，这个新的品牌主要的一个初衷，就是能够进入一个新的区间中去。 　　 　　Ｑ：今年上半年整体的车市，以及奇瑞汽车的销售状况都非常不错。麒麟公司今年的销售目标有调整吗？ 　　杨波：在这一点上，尹总的要求也很明确：就是量很重要，你们一定要努力；但是一定不要因为量，把我们整个布局，把我们整体全盘都打乱了。 　　对我们麒麟公司来讲，我们是一个新的公司，集团领导有一个高目标的要求，有一个期望值，我们也是按照这个方向去做。但是实际在运作过程当中，因为你也知道我们网络体系需要建设，经销商总有建设期，所以我们经销商的布局也在不断在推进。此外，产品也都是新的一些产品，也没有走低价的策略。所以，我们虽然想一下子就冲到一个很高的量，也会往这个方向去努力，去做，但是还得有一个脚踏实地的状态，更重视的还是我们高档、高品质的定位。 　　 相关文章： 对“麒”“麟”的半年总结之一：奇瑞人的高端梦 http://blog.sina.com.cn/s/blog_5939bc250100f9iw.html   对“麒”“麟”的半年总结之二：营销团队  http://blog.sina.com.cn/s/blog_5939bc250100f9ji.html   对“麒”“麟”的半年总结之三：宣传与游说 http://blog.sina.com.cn/s/blog_5939bc250100f9kp.html   对“麒”“麟”的半年总结之四：祥兽来了 http://blog.sina.com.cn/s/blog_5939bc250100f9l3.html   注：本文文字及相关图片版权均归王冀所有，未经作者书面许可，请勿转载、使用，尤其谢绝杂志、报纸的下载，本人保留对未经许可使用文字、图片者诉诸法律的权力。

【对“麒麟”的半年总结之外传 -半年工作总结】相关文章：

半年工作总结02-22

护士半年工作总结06-05

质量的半年工作总结06-09

职员半年工作总结03-26

公司半年工作总结05-08

文员半年工作总结05-08

物业半年工作总结05-11

物流半年工作总结05-13

个人半年工作总结03-04

燃气半年工作总结05-20